[发明专利]柴油机保护装置检测系统及检测方法

说明书

本发明涉及柴油机检测技术领域，尤其是柴油机保护装置检测系统及检测方法。该检测系统包括进油管一、进油管二、连接管、截止阀一、截止阀二和压力表，进油管一和进油管二分别连接在连接管上，进油管一和连接管之间设有截止阀一，进油管二和连接管之间设有截止阀二，连接管上设有压力表。本发明能够确保柴油机油压继电器动作值的准确性和柴油机保护装置的可靠性。本申请操作简单，使用方便。

技术领域

本发明涉及柴油机检测技术领域，尤其是柴油机保护装置检测系统及检测方法。

背景技术

内燃机车在运行过程中，为了防止油压过低造成轴瓦碾瓦或者诸如增压器等其他零部件损坏，设置了油压低保护装置，即在内燃机车柴油机在负载运行工况下，柴油机转速不小于720r/min，当通过柴油机增压器润滑油压小于（180±10）kPa时，延时5s，管路中的油压继电器动作，柴油机油压保护装置动作，柴油机会发生卸载，“微机报警”报警灯亮并且记录。当柴油机处于启机状态下，通过增压器的润滑油压力小于（60±10）kPa时，管路中的油压继电器动作，柴油机油压保护装置动作，柴机油停机，“微机报警”并且记录故障。但是现在无法获知机车油压继电器是否动作，柴油机保护装置能否正常卸载、停机。

发明内容

为了克服现在无法获知油压继电器是否可以正常动作的不足，本发明提供了柴油机保护装置检测系统及检测方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机保护装置检测系统，包括进油管一、进油管二、连接管、截止阀一、截止阀二和压力表，进油管一和进油管二分别连接在连接管上，进油管一和连接管之间设有截止阀一，进油管二和连接管之间设有截止阀二，连接管上设有压力表。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述进油管一和进油管二均为U形管，进油管一其中一个端头上连接有螺堵，进油管二其中一个端头上连接有螺堵。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述连接管由U形管体和直管组成，U形管体的一端与进油管一相连通，U形管体的另一端与进油管二相连通，U形管体与直管一端固定并连通，直管上设有截止阀三。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述压力表的测量范围在0-200kPa

一种柴油机保护装置检测系统的检测方法，该检测方法的步骤为：

A、机车在停机状态下，将柴油增压器油压继电器的进口与进油管一其中一端连接，进油管一另一端连接螺堵，将柴油增压器油压继电器的出口与进油管二其中一端连接，进油管二另一端连接螺堵，关闭截止阀三，打开截止阀一和截止阀二；

B、机车启动，当内燃机车柴油机在负载运行工况下，柴油机转速不小于720r/min时关闭截止阀一，当通过柴油机增压器润滑油，而压力表显示200kPa时，转动截止阀一的手柄，控制管路内部压力使压力表读数降幅不超过2kPa，并且下降一次等待5s时间，观察柴油机是否卸载，当柴油机发生卸载转速降低时，记录压力表读数，并且观察司机室微机屏报警灯是否显亮，有无显示柴油机机油压力低的报警信息，并做好记录；

C、机车启动期间，关闭截止阀一，打开截止阀三，当通过柴油机增压器润滑油，而压力表显示80kPa时，转动截止阀三的手柄，控制管路内部压力使压力表读数降幅不超过2kPa，观察柴油机是否停机，当柴油机发生停机保护时，记录压力表读数，并且观察司机室微机屏报警灯是否显亮，有无显示柴油机机油压力低的报警信息，最后做好记录，试验结束。

本发明的有益效果是，本发明能够确保柴油机油压继电器动作值的准确性和柴油机保护装置的可靠性。本申请操作简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是发明的结构示意图；