[发明专利]道桥工程用路面高效划线车及使用方法

权利要求书

1.道桥工程用路面高效划线车，其特征在于，包括车体组件(1)、动力组件(2)、拌匀组件(3)、循环组件(4)及切换组件(5)；

所述车体组件(1)包括车板(101)、车轮(102)、推杆(103)、储漆箱(104)、支架(105)及顶板(106)；所述车板(101)底部设置有车轮(102)，车板(101)右端连接有推杆(103)；所述车板(101)上设置有储漆箱(104)，储漆箱(104)上方通过支架(105)连接有顶板(106)；所述顶板(106)上设置有动力组件(2)，顶板(106)下方设置有拌匀组件(3)，拌匀组件(3)伸入到储漆箱(104)内；所述动力组件(2)与拌匀组件(3)配合；所述动力组件(2)右端还配合有循环组件(4)，循环组件(4)上设置有切换腔(508)；所述切换腔(508)左侧通过回漆管(408)与储漆箱(104)中部连通，右侧连接有排漆管(409)，排漆管(409)向下穿过车板(101)并设置有划线喷头(410)；所述切换腔(508)设置有切换组件(5)，切换组件(5)实现漆液循环和路面划线的切换。

2.根据权利要求1所述的道桥工程用路面高效划线车，其特征在于，所述动力组件(2)包括伺服电机(201)、一号蜗轮(202)、推拉杆(203)及移动齿条(204)；

所述伺服电机(201)固定在顶板(106)左部，伺服电机(201)的输出端向前伸出并连接有一号蜗轮(202)；所述推拉杆(203)左端与一号蜗轮(202)的轮面偏心处铰接，右端铰接移动齿条(204)左端。

3.根据权利要求2所述的道桥工程用路面高效划线车，其特征在于，所述拌匀组件(3)包括从动齿轮(301)、一号转轴(302)、绕线轮(303)、拉绳(304)、导线轮(305)、升降板(306)、紊流孔(307)、滑块(308)及滑轨(309)；

所述一号转轴(302)竖直贯穿并转动连接顶板(106)；所述一号转轴(302)顶端设置有从动齿轮(301)，从动齿轮(301)与移动齿条(204)啮合；所述一号转轴(302)下段间隔设置有两个绕线轮(303)，绕线轮(303)位于顶板(106)下方；所述顶板(106)底面左右间隔设置有两个导线轮(305)；所述绕线轮(303)引出拉绳(304)并绕过对应的导线轮(305)；所述升降板(306)端部设置有滑块(308)，储漆箱(104)内壁设置有竖直方向的滑轨(309)，滑块(308)和滑轨(309)滑动连接；所述拉绳(304)底端与升降板(306)连接；所述升降板(306)上均匀设置有若干紊流孔(307)。

4.根据权利要求3所述的道桥工程用路面高效划线车，其特征在于，所述循环组件(4)包括活塞筒(401)、活塞板(402)、导漆管(403)、吸漆管(404)、接头(405)、硬质管(406)、笼型滤网(407)及回漆管(408)；

所述活塞筒(401)固定在顶板(106)右端，活塞筒(401)内设置有左右移动的活塞板(402)，移动齿条(204)右端伸入活塞筒(401)并连接活塞板(402)；所述活塞筒(401)右端通过导漆管(403)与切换腔(508)连通，导漆管(403)上设置有控制漆液流出活塞筒(401)的一号单向阀；所述活塞筒(401)右端还连接有吸漆管(404)，吸漆管(404)上设置有控制漆液流入活塞筒(401)的二号单向阀；所述储漆箱(104)底部固定有笼型滤网(407)，笼型滤网(407)顶部连接有硬质管(406)，硬质管(406)顶部通过接头(405)连接吸漆管(404)。