[发明专利]基于两级供能和负载口独立阀控技术的液压驱动单元在审
| 申请号： | 202010719032.2 | 申请日： | 2020-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN111828409A | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 晁智强;薛大兵;韩寿松;宁初明;刘相波;靳莹;李华莹;谭永营;李勋;王飞;郭浩 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军装甲兵学院;军事科学院系统工程研究院军需工程技术研究所;浙江省轨道交通运营管理集团有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B1/027;F15B11/08;F15B13/042 |
| 代理公司： | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人： | 邹文婷 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 两级 负载 独立 技术 液压 驱动 单元 | ||
【权利要求书】：
1.基于两级供能和负载口独立阀控技术的液压驱动单元，包括负载口独立阀(1)、两位两通伺服阀(2)、开关阀(3)、液压缸(4)和控制单元(5)，其特征在于：所述负载口独立阀(1)包括负载(11)和压力切换阀(12)，负载(11)与压力切换阀(12)的连杆结构连接。
2.根据权利要求1所述的基于两级供能和负载口独立阀控技术的液压驱动单元，其特征在于：所述两位两通伺服阀(2)和开关阀(3)的数量均为两个，压力切换阀(12)的两侧输出端分别与一个两位两通伺服阀(2)和开关阀(3)的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的基于两级供能和负载口独立阀控技术的液压驱动单元，其特征在于：两个所述开关阀(3)的输出端相互连接。
4.根据权利要求3所述的基于两级供能和负载口独立阀控技术的液压驱动单元，其特征在于：两个所述两位两通伺服阀(2)的输出端均与液压缸(4)和控制单元(5)的输入端连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军陆军装甲兵学院;军事科学院系统工程研究院军需工程技术研究所;浙江省轨道交通运营管理集团有限公司，未经中国人民解放军陆军装甲兵学院;军事科学院系统工程研究院军需工程技术研究所;浙江省轨道交通运营管理集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010719032.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
