[发明专利]转向架及轨道车辆有效
申请号: | 202010717443.8 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN113968254B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 杨怡;谭志成 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/38 | 分类号: | B61F5/38;B61F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 轨道 车辆 | ||
1.一种转向架,用于轨道车辆,其特征在于,包括:
走行轮;
导向架;
多连杆机构,所述多连杆机构连接所述走行轮与所述导向架;
回转支承,包括固定件及转动件,所述固定件与车体连接,所述转动件能够相对于所述固定件转动,所述转动件包括主动件及从动件,所述主动件与所述导向架连接,所述从动件与所述多连杆机构连接;及
第一弹性件,设置在所述主动件与所述从动件之间,以使所述从动件具有第一工作状态及第二工作状态;
在所述第一工作状态,所述主动件与所述从动件相对转动以使所述第一弹性件发生形变;
在所述第二工作状态,所述主动件及所述从动件同步运动。
2.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述转向架还包括固定盘,所述固定盘与所述主动件固定连接且间隙设置,所述从动件设置在所述固定盘与所述主动件之间,以使所述主动件能够相对于所述从动件转动。
3.根据权利要求2所述的转向架,其特征在于,所述从动件的厚度小于所述主动件与所述固定盘之间的间隙。
4.根据权利要求2所述的转向架,其特征在于,所述主动件及所述从动件上分别设置有第一凹槽及第二凹槽,所述第一凹槽及所述第二凹槽连通以形成容置槽,所述第一弹性件位于所述容置槽内。
5.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述容置槽及所述第一弹性件均设有多个,且多个所述第一弹性件与多个所述容置槽一一对应设置。
6.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述固定盘及所述从动件均包括圆环,在所述固定盘的径向上,所述固定盘设置有由所述从动件的内圈向内延伸的固定部,所述固定部与所述主动件固定连接。
7.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述转向架还包括第二弹性件,所述固定件及所述转动件的其中一个与所述第二弹性件的一端连接,另一个与所述第二弹性件的另一端连接。
8.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述多连杆机构设有两个,两个所述多连杆机构之间转动连接且均与车体连接,其中一个所述多连杆机构与所述从动件连接。
9.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述转向架还包括走行机构,所述走行机构与所述走行轮转动连接,所述走行机构设有两个且分离设置,两个所述走行机构均与车体连接。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的转向架。
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