[发明专利]一种立体定型汽车钥匙包制作工艺在审
申请号: | 202010717229.2 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111713829A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 陈灵箭 | 申请(专利权)人: | 陈灵箭 |
主分类号: | A45C11/32 | 分类号: | A45C11/32 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 汤时达;刘超 |
地址: | 323700 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 定型 汽车 钥匙 制作 工艺 | ||
本发明公开了一种立体定型汽车钥匙包制作工艺,包括步骤一:半面板制作;用美纹纸将整个汽车钥匙包裹,在钥匙两侧中线位置将包裹的美纹纸割开,制成相对称的正半面板和背半面板,并根据汽车钥匙正反两面的纹路分别在正半面板和背半面板绘制铜模压纹线;步骤二:冲裁皮套;根据步骤一制得的正半面板和背半面板轮廓尺寸,制作冷冲模,通过冷冲模冲裁原料制得钥匙套A面和钥匙套B面;优点在于,即使钥匙套内没有填充物的情况下,也能够保持与汽车钥匙相匹配的立体造型,使得汽车钥匙与钥匙套更加贴合。
技术领域
本发明涉及一种立体定型汽车钥匙包制作工艺。
背景技术
汽车钥匙包主要用于保护汽车钥匙表观,同时,也能使得汽车钥匙更加高端,更加美观。
现有的汽车钥匙包,大部分是通过将钥匙包正反两面进行缝合,正反两面之间的空腔即作为放置汽车钥匙的空间,然而,这种汽车钥匙包整体结构较为扁平,伸缩性较差,汽车钥匙经常难以放入和取出,长期实用后,十分容易出现断线,裂皮等情况的发生,不实用也影响产品美观。
发明内容
为解决现有技术存在的问题和不足,本发明提供了一种立体定型汽车钥匙包制作工艺。
一种立体定型汽车钥匙包制作工艺,包括以下步骤:
步骤一:半面板制作;
用美纹纸将整个汽车钥匙包裹,在钥匙两侧中线位置将包裹的美纹纸割开,制成相对称的正半面板和背半面板,并根据汽车钥匙正反两面的纹路分别在正半面板和背半面板绘制铜模压纹线;
步骤二:冲裁皮套;
根据步骤一制得的正半面板和背半面板轮廓尺寸,制作冷冲模,通过冷冲模冲裁原料制得钥匙套A面和钥匙套B面;
步骤三:铜模压纹;
根据步骤一绘制的铜模压纹线,制作铜模,将铜模放至高频机中对钥匙套A面和钥匙套B面进行压纹;
步骤四:刷胶;
在步骤三中完成压纹的钥匙套A面和钥匙套B面的背面涂刷定型胶;
步骤五:缝合;
将钥匙套A面和钥匙套B面的边缘用线进行缝合;
步骤六:一次热烘定型;
把缝合好的钥匙套放至烘箱内,加热至60~80℃;
步骤七:二次热烘定型;
钥匙套内塞进钥匙模型,将剩余开口密封,放入60~100℃的烘箱内,热烘30分钟。
进一步地,步骤一制得的正半面板和背半面板上还设有开口点,开口点与正半面板和背半面板的宽度最高点的横向直线距离大于10mm。
进一步地,钥匙套A面和钥匙套B面为半包钥匙套A面和半包钥匙套B面,半包钥匙套A面和半包钥匙套B面的轮廓边缘均设有若干半包缝线孔,半包缝线孔位于开口点的下方,半包缝线孔距离半包钥匙套A面和半包钥匙套B面的轮廓边缘2.5~3mm,孔距为4~6mm。
进一步地,钥匙套A面和钥匙套B面为全包钥匙套A和全包背半面板,全包钥匙套A和全包钥匙套B面的轮廓边缘均设有若干全包缝线孔,全包缝线孔位于开口点的两侧,全包缝线孔距离全包钥匙套A面和全包钥匙套B面的轮廓边缘2.5~3mm,孔距为4~6mm。
进一步地,高频机对钥匙套A面和钥匙套B面进行压纹的温度为100~200℃,压制时间为1~5分钟。
进一步地,涂刷定型胶的区域不包括钥匙套A面和钥匙套B面的压纹区域。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈灵箭,未经陈灵箭许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010717229.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。