[发明专利]一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构在审
申请号: | 202010716631.9 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111730272A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 周昭香 | 申请(专利权)人: | 武汉博腾电力工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430200 湖北省武汉市江夏区大桥新区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 放线 滑车 组装 焊接 固定 调节 机构 | ||
本发明公开了一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构,包括机架,所述机架的顶板的顶面的左侧和右侧的前部和后部处均安装有放置固定块,放置固定块的顶面中部成型有放置槽,弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中;它可以先将两个弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中,使得其固定,不会倾倒,并通过转动调节螺杆,可以实现两个弧形侧板相靠近保证两者的距离符合设计要求,再将底部弧形板自动压靠在两个弧形侧板的中部底面上,实现固定,方便后续人工焊接,非常方便,其只需要单人操作即可,非常方便。
技术领域
本发明涉及电力工程设备技术领域,更具体的说涉及一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构。
背景技术
现有的电力工程安装过程中,其电缆重,一般均需要使用到电缆放线滑车;
而现有的放线滑车中其一般是两个弧形侧板,滑轮的中心轴固定在两个弧形侧板上,两个弧形侧板之间的底部焊接固定连接板进行固定,现有的方式是人工扶持两个弧形侧板,以保证位置对准,而另一个人压靠底板进行焊接,其人工劳动量大,效果差,效率低。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构,它可以先将两个弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中,使得其固定,不会倾倒,并通过转动调节螺杆,可以实现两个弧形侧板相靠近保证两者的距离符合设计要求,再将底部弧形板自动压靠在两个弧形侧板的中部底面上,实现固定,方便后续人工焊接,非常方便,其只需要单人操作即可,非常方便。
本发明的技术解决措施如下:
一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构,包括机架,所述机架的顶板的顶面的左侧和右侧的前部和后部处均安装有放置固定块,放置固定块的顶面中部成型有放置槽,弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中;
所述机架的顶板的中部底面固定有下推动气缸,下推动气缸的推杆穿过机架的顶板的顶面并固定有升降板,升降板的顶面固定有下推动块,下推动块的顶面成型有弧形槽,底部弧形板插套在弧形槽中,底部弧形板的顶面压靠在两个弧形侧板的中部底面上;
所述机架的顶板的顶面固定有上支撑架,上支撑架的顶板的中部顶面固定有上压紧气缸,上压紧气缸的推杆穿过上支撑架的顶板的底面并固定有压紧板,压紧板的底面固定有上压紧块,上压紧块的底面成型有上弧形槽,两个弧形侧板的中部插套在上弧形槽中,弧形侧板的中部顶面压靠在上弧形槽的顶面上。
所述升降板的底面固定有多个下竖直导向杆,下竖直导向杆插套在机架的顶板上具有的竖直导向通孔中。
所述竖直导向通孔的内侧壁上固定有内导向套,下竖直导向杆插套在内导向套中。
所述压紧板的顶面固定有上竖直导向杆,上竖直导向杆插套在上支撑架的顶板上具有的上导向通孔中。
所述放置槽的内侧的侧壁上设有弧形限位块,弧形限位块压靠在弧形侧板的端部的内侧壁上,放置槽的外侧壁处成型有螺接通孔,调节螺杆螺接在螺接通孔中,调节螺杆的外端伸出放置固定块的外侧壁并固定有转动部,调节螺杆的内端伸入放置槽并铰接有侧压板,侧压板压靠在弧形侧板的端部外侧壁上。
所述调节螺杆上插套有弹簧,弹簧的一端着力于放置槽的外侧的侧壁上,弹簧的另一端压靠在侧压板上。
前部和后部同一侧的两个放置固定块固定在同一个连接板的顶面上。
所述连接板的底面固定有多个下弹性块,下弹性块固定在机架的顶板的顶面上。
本发明的有益效果在于:
它可以先将两个弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中,使得其固定,不会倾倒,并通过转动调节螺杆,可以实现两个弧形侧板相靠近保证两者的距离符合设计要求,再将底部弧形板自动压靠在两个弧形侧板的中部底面上,实现固定,方便后续人工焊接,非常方便,其只需要单人操作即可,非常方便。
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