[发明专利]一种新型能源自行车用散热车座在审
| 申请号: | 202010714809.6 | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN111824292A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 李俊玲;张俊伟 | 申请(专利权)人: | 李俊玲 |
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/02;B62J1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 能源 自行车 散热 车座 | ||
本发明涉及新能源自行车技术领域,且公开了一种新型能源自行车用散热车座,包括支杆,所述支杆的下端与新能源自行车固定连接,所述支杆的内部设置有升降杆,所述支杆的前表面转动连接有转动杆,所述转动杆的后端延伸至支杆的内部,所述支杆的前表面开设有卡孔,所述升降杆的上端固定连接有座弓,所述座弓的上端设置有车座本体,所述车座本体包括框架,所述框架上设置有减震散热装置,所述转动杆的后端设置有齿牙。该新型能源自行车用散热车座,具备散热效果好,进而减少了长期骑行中由于坐垫不透气导致的皮肤湿热以及衣服的潮湿,进而减少了长期骑行的人容易患有湿疹等皮肤病,进而提高了长期骑行中的舒适度。
技术领域
本发明涉及新能源自行车技术领域,具体为一种新型能源自行车用散热车座。
背景技术
自行车坐是骑行时与屁股直接接触的自行车配件,可分为两种,窄型细长的硬座垫,这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车,是设计给高速巡航用的,宽大而软的舒适型座垫,这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车,是设计给慢速巡航用的。
现有的大部分自行车坐垫不具备良好的散热功能,通常在长时间骑行以后容易出现骑车人胯部会因为座垫的不透气,而变的湿热,使人很不舒服,进而使长期骑行的人容易患有湿疹等皮肤病。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新型能源自行车用散热车座,具备散热效果好,进而减少了长期骑行中由于坐垫不透气导致的湿热以及衣服的潮湿,进而减少了长期骑行的人容易患有湿疹等皮肤病,进而提高了长期骑行中的舒适度等优点,解决了现有的大部分自行车坐垫不具备良好的散热功能,通常在长时间骑行以后容易出现骑车人胯部会因为座垫的不透气,而变的湿热,使人很不舒服,进而使长期骑行的人容易患有湿疹等皮肤病的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型能源自行车用散热车座,包括支杆,所述支杆的下端与新能源自行车固定连接,所述支杆的内部设置有升降杆,所述支杆的前表面转动连接有转动杆,所述转动杆的后端延伸至支杆的内部,所述支杆的前表面开设有卡孔,所述升降杆的上端固定连接有座弓,所述座弓的上端设置有车座本体,所述车座本体包括框架,所述框架上设置有减震散热装置。
优选的,所述转动杆的后端设置有齿牙,所述升降杆的左侧表面同样设置有齿牙,所述转动杆上的齿牙与升降杆上的齿牙啮合连接,所述转动杆的上端延伸出支杆的上端表面,所述转动杆的下端固定连接有限位套,所述转动杆的前表面开设有十字形凹槽,所述十字形凹槽的内部卡接有十字形卡块,所述十字形卡块的前端固定连接有转盘,所述转盘的后表面固定连接有卡杆,所述卡杆的外表面开设有圆形卡槽,所述圆形卡槽的内部底面固定连接有弹簧二,所述弹簧二的上端固定连接有卡珠,所述卡孔的内壁上同样开设有圆形卡槽。
优选的,所述减震散热装置包括加强板,所述加强板固定连接在框架的内部底面,所述加强板的内部固定连接有加强筋,所述加强板的上表面开设有圆形凹槽,所述圆形凹槽的内部固定连接有弹簧一,所述弹簧一的上端固定连接有凯夫拉纤维绳,所述凯夫拉纤维绳呈蛛网状排列在弹簧一的上端,所述凯夫拉纤维绳与弹簧一相互连通。
优选的,所述弹簧一的上端固定连接有橡胶垫层,所述橡胶垫层的上端固定连接有硅胶层,所述硅胶层的上端开设有透气孔,所述硅胶层的上端固定连接有带孔气垫,所述透气孔贯穿硅胶层和橡胶垫层以及加强板以及框架的下表面。
优选的,所述框架与带孔气垫的外表面固定连接有海绵层,所述海绵层的外表面固定连接有皮革层,所述皮革层的外表面开设有密气孔,所述密气孔为针孔型排气孔,所述密气孔与透气孔相互连通。
优选的,所述框架为葫芦型且内部为中空结构没有上表面。
优选的,所述螺纹凹槽与螺纹通孔相互适配。
(三)有益效果
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