[发明专利]电池包密闭性检测方法、装置、电动汽车及存储介质有效
| 申请号: | 202010712651.9 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN111982426B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 丁磊;马列斯 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)动力电池系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32;H01M10/42 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 密闭 检测 方法 装置 电动汽车 存储 介质 | ||
1.一种电池包密闭性检测方法,其特征在于,包括:
发送第一控制信号,指示关闭电池包的智能泄压装置上的密封开关阀;
获取车辆当前的工况模式,并调取所述工况模式对应的电池包内外侧压力标准数据;
获取电池包的当前的内外侧压力数据;
对所述当前的内外侧压力数据进行滤波;
将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比,得到电池包密闭性检测结果;
其中,所述电池包内外侧压力标准数据包括电池包内侧压力标准数据和电池包外侧压力标准数据,则将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比,得到电池包密闭性检测结果,具体包括:
若所述滤波后的电池包内侧压力数据和所述电池包内则压力标准数据的差值,大于第一判断阈值,则判定电池包密闭不严;
若所述滤波后的电池包外侧压力数据和所述电池包外则压力标准数据的差值,大于第二判断阈值,则判定电池包密闭不严。
2.如权利要求1所述的电池包密闭性检测方法,其特征在于,所述当前的内外侧压力数据包括N个电池包内侧压力值和N个电池包外侧压力值,则所述对所述当前的内外侧压力数据进行滤波的方法,具体包括:
去掉所述N个电池包内侧压力值中的最大值和最小值,获得剩余的N-2个电池包内侧压力值;
计算所述剩余的N-2个电池包内侧压力值的算术平均值,得到滤波后的电池包内侧压力数据;
去掉所述N个电池包外侧压力值中的最大值和最小值,获得剩余的N-2个电池包外侧压力值;
计算所述剩余的N-2个电池包外侧压力值的算术平均值,得到滤波后的电池包外侧压力数据。
3.如权利要求2所述的电池包密闭性检测方法,其特征在于,在所述得到电池包密闭性检测结果之后,还包括:
根据所述电池包密闭性检测结果,控制仪表盘显示报警信息;和/或,根据所述电池包密闭性检测结果,向远程云监控系统发送报警信息。
4.如权利要求3所述的电池包密闭性检测方法,其特征在于,在所述得到电池包密闭性检测结果之后,还包括:
发送第二控制信号,指示打开所述电池包的智能泄压装置上的密封开关阀。
5.如权利要求4所述的电池包密闭性检测方法,其特征在于,所述工况模式包括车辆的爬坡模式、下坡模式、加速模式、减速模式中的任一种。
6.一种电池包密闭性检测装置,其特征在于,包括:
第一控制模块,用于发送第一控制信号,指示关闭电池包的智能泄压装置上的密封开关阀;
工况获取模块,用于获取车辆当前的工况模式,并调取所述工况模式对应的电池包内外侧压力标准数据;
当前压力获取模块,用于获取电池包的当前的内外侧压力数据;
滤波模块,用于对所述当前的内外侧压力数据进行滤波;及,
密闭性判断模块,用于将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比,得到电池包密闭性检测结果;
其中,所述电池包内外侧压力标准数据包括电池包内侧压力标准数据和电池包外侧压力标准数据,则将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比,得到电池包密闭性检测结果,具体包括:
若所述滤波后的电池包内侧压力数据和所述电池包内则压力标准数据的差值,大于第一判断阈值,则判定电池包密闭不严;
若所述滤波后的电池包外侧压力数据和所述电池包外则压力标准数据的差值,大于第二判断阈值,则判定电池包密闭不严。
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