[发明专利]一种自动除雾的汽车智能前大灯

说明书

本发明涉及汽车技术领域，更具体的说，涉及一种自动除雾的汽车智能前大灯。本发明提出的自动除雾的汽车智能前大灯，包括前大灯壳体、可更换自动吸湿装置、湿度传感器以及整车电子控制单元：所述可更换自动吸湿装置和湿度传感器均安装在前大灯壳体上；可更换自动吸湿装置，包括上端进气机构和下端排气机构，分别根据整车电子控制单元的控制指令开启或关闭，切换工作模式对灯内湿气进行吸收或排除；整车电子控制单元，通过湿度传感器反映的实时参数，辅助控制可更换自动吸湿装置的工作模式。本发明通过可更换自动吸湿装置完成灯内湿气的吸收和排除，并可以平衡灯内的压力差，实现前大灯自动智能除雾的功能。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体的说，涉及一种自动除雾的汽车智能前大灯。

背景技术

汽车灯具是汽车的眼睛，它不仅对车辆造型起着决定性的作用，同时还具有照明路面的功能；由于中国内陆季节气候分布的不同，尤其是在北方的冬季，汽车前大灯的配光镜非常容易起雾，车灯的起雾会严重影响灯内光源的照射效果，出现灯具出射光型变化、路面光照强度变弱、信号灯视认角变窄等问题。

为了改善灯具的雾气问题，常规整灯厂会采用透气弯管与干燥剂的组合方案，图1揭示了现有技术的前大灯壳体防雾结构示意图，如图1所示的前大灯壳体101中，通气孔102的背面安装有透气弯管，同时采用干燥剂103。由于不同车辆构造以及外部环境的区别导致透气弯管的导气性存在差别，同时，不同体积的前大灯干燥剂103的份量也很难确定，需要通过多次的整车试验来确定透气弯管的开闭策略、安装位置以及具体干燥剂的质量与组分，干燥剂还存在着失效的情况。

前大灯整体大部分组件采用的PC塑料，用于减重，塑料材料存在着一定的吸水率。尤其在南方多雨的梅雨季节，前大灯周围环境湿度大，作为相对干燥的前大灯会不断吸收周围的湿气直至相对湿度达到平衡，内部高湿气的前大灯在发动机启动后，前大灯配光镜外部高湿且冷，而前大灯壳体处高温且干，这样会引起水蒸气不断在透明配光镜上凝结产生雾气，且无法自然消散引起消费者抱怨。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动除雾的汽车智能前大灯，解决前大灯配光镜的雾气问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种自动除雾的汽车智能前大灯，包括前大灯壳体、可更换自动吸湿装置、湿度传感器以及整车电子控制单元：

所述可更换自动吸湿装置和湿度传感器均安装在前大灯壳体上；

可更换自动吸湿装置，包括上端进气机构和下端排气机构，分别根据整车电子控制单元的控制指令开启或关闭，切换工作模式对灯内湿气进行吸收或排除；

整车电子控制单元，通过湿度传感器反映的实时参数，辅助控制可更换自动吸湿装置的工作模式。

在一实施例中，所述可更换自动吸湿装置，包括步进电机、上端进气机构和下端排气机构：

所述上端进气机构包括进气叶轮总成和进气导流罩总成，进气叶轮总成与进气导流罩总成连接，进气叶轮总成包括交替设置的开放端与封闭端；

所述下端排气机构包括壳体总成和排气叶轮总成，排气叶轮总成与壳体总成连接，排气叶轮总成包括交替设置的开放端与封闭端；

所述步进电机，推动进气叶轮总成的开放端、封闭端与进气导流罩的相对位置变化，控制可更换自动吸湿装置对应的工作模式，控制上端进气机构的开启或封闭；

所述步进电机，推动排气叶轮总成的开放端、封闭端与壳体总成的相对位置变化，控制可更换自动吸湿装置对应的工作模式，控制下端排气机构的开启或封闭。

在一实施例中，所述进气叶轮总成包括进气叶轮和限位锲型环；

所述进气叶轮，包括交替布置的数个开放端和封闭端，开放端所在位置的底面开有一定数量的导气孔；