[发明专利]一种新能源汽车换胎装置

权利要求书

1.一种新能源汽车换胎装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）一端设有动力机构（10），所述动力机构（10）一端设有棘轮机构（20），所述动力机构（10）中间连接有能够放大输出扭矩的传动机构（30），所述传动机构（30）另一端设有升降机构（40），所述升降机构（40）一侧起固定所述升降机构（40）作用的设有固定机构（60），所述机架（1）另一端设有翻转机构（70），所述翻转机构（70）上设有移动机构（80），所述移动机构（80）上设有能提高旋转速度的旋转机构（90）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换胎装置，其特征在于：所述动力机构（10）包括第一旋转轴（11），所述第一旋转轴（11）设于所述机架（1）一端，所述第一旋转轴（11）一端设有第一壳体（12），所述第一壳体（12）一端设有踏板（13），所述踏板（13）与所述机架（1）之间设有第一弹簧（14），所述第一壳体（12）内设有转轮（15），所述转轮（15）设于所述第一旋转轴（11）中间，所述转轮（15）一端设有若干均匀分布的第一凹槽（16），所述第一凹槽（16）内设有第一支杆（17），所述第一支杆（17）一端设有摩擦板（18），所述摩擦板（18）一端与所述第一壳体（12）相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车换胎装置，其特征在于：所述棘轮机构（20）包括第二外壳（21），所述第二外壳（21）设于所述第一旋转轴（11）一端，所述第二外壳（21）一端与所述机架（1）相连，所述第二外壳（21）内设有棘轮（23），所述棘轮（23）设于所述第一旋转轴（11）另一端，所述棘轮（23）一侧设有棘爪（24），所述棘爪（24）一端与所述棘轮（23）外表面相贴合，所述棘爪（24）与所述第二外壳（21）之间设有第二弹簧（25）。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车换胎装置，其特征在于：所述传动机构（30）包括第一齿轮（31），所述第一齿轮（31）设于所述第一旋转轴（11）中间，所述第一齿轮（31）一侧设有与所述第一齿轮（31）啮合的第二齿轮（32），所述第二齿轮（32）内里连接有第二旋转轴（33），所述第二齿轮（32）一侧设有与所述第二齿轮（32）啮合的齿条（34），所述机架（1）一端设有第一滑槽（2），所述齿条（34）一端设有第一滑块（35），所述第一滑块（35）设于所述第一滑槽（2）内且可相对滑动。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车换胎装置，其特征在于：所述升降机构（40）包括连杆（56），所述机架（1）一端设有若干均匀分布的第二滑槽（3），所述连杆（56）两端各设有第二滑块（57），所述第二滑块（57）设于所述第二滑槽（3）内且可相对移动，所述连杆（56）两端各设有第一连杆（41），所述第一连杆（41）一侧设有第二连杆（42），所述第二连杆（42）一端与所述机架（1）相连，所述第一连杆（41）通过第一销（43）与所述第二连杆（42）可转动连接，所述第一连杆（41）另一端设有第三连杆（44），所述第一连杆（41）通过第一长杆（47）与所述第三连杆（44）可转动连接，所述第二连杆（42）另一端设有第四连杆（45），所述第四连杆（45）通过第二长杆（48）与所述第二连杆（42）可转动连接，所述第三连杆（44）通过第二销（46）与所述第四连杆（45）可转动连接，所述第三连杆（44）一侧设有托盘（49），所述第三连杆（44）另一端设有第一连接块（50），所述第一连接块（50）另一端设有第三滑块（51），所述托盘（49）一端两侧各设有第三滑槽（52），所述第三滑块（51）设于所述第三滑槽（52）内且可相对移动，所述第四连杆（45）另一端设有第二连接块（53），所述第二连接块（53）另一端设有第一卡块（54），所述托盘（49）另一端两侧各设有第一卡槽（55），所述第一卡块（54）设于所述第一卡槽（55）内。