[发明专利]用于电池箱体快换机构的限位装置及电动汽车

权利要求书

1.一种用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于，其包括：

导向机构，包括导向柱(31)，所述导向柱(31)设为中空结构，所述导向柱(31)的外围面上设有多个周向设置的安装窗口；

限位机构，包括多个限位体(32)，限位体(32)的主表面设有弹性凸起，多个所述限位体(32)自所述中空结构嵌设于对应的安装窗口，所述弹性凸起凸出于所述安装窗口外；

弹性机构，包括弹性体(33)，所述弹性体(33)填设于多个所述限位体(32)和所述导向柱(31)围成的腔体内。

2.如权利要求1所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于：

所述导向柱(31)设为方柱、圆柱或椎柱。

3.如权利要求2所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于：

所述导向柱(31)的顶端设为锥体(311)。

4.如权利要求1所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于，还包括：

封堵机构，包括底板(34)，所述底板(34)封堵所述导向柱(31)的底端。

5.如权利要求1所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于：

多个所述限位体(32)嵌设于所述安装窗口之后，相邻两所述限位体(32)之间具有活动间隙。

6.如权利要求1所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于：

所述限位体(32)包括：

主面板，所述弹性凸起凸设于所述主面板的主表面上。

7.如权利要求1所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于：

所述弹性体(33)外围面上设有与多个所述限位体(32)对应的凸起结构，所述凸起结构包括凸台(332)。

8.如权利要求1所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，其特征在于：

所述弹性体(33)采用橡胶或海绵材质的材料制成。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括：

连接机构以及如权利要求1-8任一项所述的用于电池箱体快换机构的限位装置，所述连接机构连接所述导向机构和车身。

10.如权利要求9所述的电动汽车，其特征在于：

所述连接结构包括方槽钢(4)，所述方槽钢(4)的主表面上设有安装孔，底板(34)安装于安装孔内，所述方槽钢(4)螺接于车身纵梁(1)上。