[发明专利]一种车用锂离子电池充放电均衡性测试方法有效
申请号: | 202010701905.7 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN112014754B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 甘林灵 | 申请(专利权)人: | 武汉数值仿真技术研究院有限公司 |
主分类号: | G01R31/388 | 分类号: | G01R31/388;G01R31/389;G01R31/396;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 放电 均衡 测试 方法 | ||
1.一种车用锂离子电池充放电均衡性测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将电池组的每个电池单体分割为p×q个单元,所述电池组的电池单体的排列方式为m×n,对每个电池单元进行开路电压测试,并记录每个电池单元的开路电压为Ukt,0,k=1,2,3…,p;t=1,2,3…,q;
S2:对所述电池组进行定时间充电测试,并对每个电池单元进行开路电压测试,记录每个电池单元充电后的开路电压为Ukt,c,对所述电池组进行定时间放电测试,记录每个电池单元放电后的开路电压为Ukt,d,确定每个电池单体的充放电电压变化量的平均值
S3:在每个电池单体的p×q个电池单元内筛选与对应充放电电压变化量的平均值相近的点s个,并确定对应电池单体的电荷量变化值Qij:
确定对应电池单体的充放电速率Vij:
式中,tc为充电时间,td为放电时间,f(.)为电压和电荷含量的关系函数;
S4:根据所述电池单体的充放电速度,获取所述电池组每一行向电池单体和每一列向电池单体的充放电均衡性曲线V=F(i),V=F(j),并获取电池组的平均瞬时充放电斜率矩阵:
式中,为点(m,n)的电池单体的平均瞬时充放电斜率;
S5:根据电池组的平均瞬时充放电斜率矩阵,获取行向斜率平均值矩阵[K1,K2,K3,…Km]T和列向斜率平均值矩阵[K1,K2,K3,…Kn];
其中,Km为平均瞬时充放电斜率矩阵中第m行的平均瞬时充放电斜率的平均值;Kn为平均瞬时充放电斜率矩阵中第n列的平均瞬时充放电斜率的平均值;
并根据所述行向斜率平均值矩阵和所述列向斜率平均值矩阵获取:
电池组行向斜率
电池组列向斜率
S6:根据所述电池组行向斜率和电池组列向斜率确定电池组充放电均衡性斜率K,并根据所述电池组充放电均衡性斜率K确定充放电均衡性系数A:
A=2-eK;
根据所述充放电均衡性系数A得到车用锂离子电池充放电均衡性。
2.根据权利要求1所述的一种车用锂离子电池充放电均衡性测试方法,其特征在于,根据所述充放电均衡性系数A得到车用锂离子电池充放电均衡性,具体为:
当A≥0.95时,所述电池组的充放电均衡性为优秀;
当0.8≤A<0.95时,所述电池组的充放电均衡性为良好;
当0.7≤A<0.8时,所述电池组的充放电均衡性为及格;
当A<0.7时,所述电池组的充放电均衡性为不及格,不能使用。
3.根据权利要求1所述的一种车用锂离子电池充放电均衡性测试方法,其特征在于,在所述S4中,所述电池组每一行向电池单体和每一列向电池单体的充放电均衡性曲线为:
F(i)=F(1),F(4),F(3),…F(m);
F(j)=F(1),F(4),F(3),…F(n)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉数值仿真技术研究院有限公司,未经武汉数值仿真技术研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010701905.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车轮转角测量装置及运行方法
- 下一篇:光刻胶烘烤设备及其自动清洁方法