[发明专利]一种发动机运输支架焊接工装

权利要求书

1.一种发动机运输支架焊接工装，其特征在于，包括第一焊接工装和第二焊接工装，所需焊接的运输支架先通过所述第一焊接工装进行焊接底边，再通过所述第二焊接工装焊接支撑座；所述第一焊接工装包括转动驱动装置、承载框、第一下压部件和第一顶住部件；所述转动驱动装置设置在所述承载框的两侧可驱动所述承载框转动，所述承载框边缘处设置有至少一个所述第一顶住部件，所述承载框上设有至少一个所述第一下压部件；所述第二焊接工装包括承载板、第二顶住部件以及限位槽；所述承载板的边缘处设置有至少一个所述第二顶住部件，所述承载板上设有至少四个所述限位槽。

2.根据权利要求1所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述第一焊接工装和所述第二焊接工装之间设有焊接机器人，可对运输支架上的焊点进行焊接。

3.根据权利要求1所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述承载框通过所述转动驱动装置连接于固定座，所述转动驱动装置包括驱动电机、转动轴以及转动轴承，所述驱动电机固定在所述承载框一侧的所述固定座上，所述驱动电机的输出轴连接于所述承载框，所述承载框另一侧连接于所述转动轴，所述转动轴通过所述转动轴承连接于所述承载框另一侧的所述固定座。

4.根据权利要求1所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述承载框包括边框、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、第五连接杆以及第六连接杆，所述边框的两侧设有所述第一连接杆，所述边框的中部设有所述第二连接杆，所述边框上依次设有所述第三连接杆和所述第四连接杆，所述第三连接杆和所述第四连接杆垂直于所述第二连接杆，所述第二连接杆上设置有与其垂直的所述第五连接杆，所述第五连接杆上设置有与其垂直的所述第六连接杆。

5.根据权利要求4所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述边框上设有至少一个所述第一顶住部件，所述第一顶住部件包括第一固定块、第一顶起气缸、第一顶轴、第一滑套以及第一橡胶垫，所述第一顶起气缸通过所述第一固定块安装在所述边框上，所述第一滑套固定在所述第一固定块上，所述第一顶起气缸的活塞杆连接于所述第一顶轴，所述第一顶轴可滑动的套接在所述第一滑套中，所述第一橡胶垫安装在所述第一顶轴的顶起端。

6.根据权利要求1所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述第一下压部件包括第一竖支撑杆、第一横支撑杆、安装块以及第一锁紧螺栓；所述第一竖支撑杆固定在所述承载框上，所述第一横支撑杆垂直于所述第一竖支撑杆且固定在所述第一竖支撑杆上，所述第一横支撑杆的端部设有所述安装块，所述安装块上配置有可旋钮的所述第一锁紧螺栓。

7.根据权利要求1所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述第二顶住部件包括第二固定块、第二顶起气缸、第二顶轴、第二滑套以及第二橡胶垫，所述第二顶起气缸通过所述第二固定块安装在所述承载板上，所述第二滑套固定在所述第二固定块上，所述第二顶起气缸的活塞杆连接于所述第二顶轴，所述第二顶轴可滑动的套接在所述第二滑套中，所述第二橡胶垫安装在所述第二顶轴的顶起端。

8.根据权利要求1至7任一所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述限位槽由四个不同方向的挡板形成。

9.根据权利要求1所述发动机运输支架焊接工装，其特征在于，所述承载框下端面设置有可随之转动的旋转组件，所述旋转组件包括固定板、第一旋转块、第二旋转块以及支撑杆，所述第一旋转块固定在所述固定板上，所述第二旋转块通过销轴连接于所述第一旋转块，所述第二旋转块通过两个所述支撑杆连接于所述承载框。