[发明专利]一种道路修补装置在审
| 申请号: | 202010698866.X | 申请日: | 2020-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN111877111A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 范俊杰 | 申请(专利权)人: | 范俊杰 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C23/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 修补 装置 | ||
1.一种道路修补装置,包括套筒(11)、出料管(25)和搅拌管(27),其特征在于:所述套筒(11)左右两侧面对称焊接有连接板(10),所述连接板(10)内部下侧开有第二导槽(14),所述第二导槽(14)外套有推板(18),所述推板(18)侧面焊接有齿条(17),所述推板(18)下侧面固定安装有加热板(19),所述加热板(19)下表面均匀固接有插杆(20),所述连接板(10)外表面上端焊接有支撑架(13),所述支撑架(13)下端固定安装有第二电机(16),所述第二电机(16)中部安装有齿轮(15),所述套筒(11)前后面下端对称焊接有导向管(22),所述导向管(22)顶端固定安装有第二螺旋弹簧(21),所述第二螺旋弹簧(21)内部套有滑杆(23),所述滑杆(23)下端固定安装有踏板(24),所述连接板(10)表面顶端焊接有连接块(9),所述套筒(11)上方设有第一电机(1),所述第一电机(1)下侧安装有转筒(6),所述第一电机(1)表面两侧对称安装有滑块(2),所述滑块(2)内部套有连接架(5),所述连接架(5)内部开有与滑块(2)对应的第一导槽(3),所述滑块(2)下端固定连接有第一螺旋弹簧(4),所述连接架(5)外表面下侧焊接有导向块(8),所述导向块(8)与连接块(9)之间装有插销(7),所述出料管(25)表面下侧对称开有出料口(26),所述搅拌管(27)内壁两侧对称焊接有旋转块(29),所述旋转块(29)内部套有旋转杆(31),所述旋转杆(31)与旋转块(29)之间装有转轴(30),所述旋转杆(31)外表面与搅拌管(27)之间固定连接有第三螺旋弹簧(28),所述搅拌管(27)侧壁下端对称开有通槽(32)。
2.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于:所述出料管(25)和搅拌管(27)分别与转筒(6)之间装有套环,且使得套环分别与出料管(25)、搅拌管(27)和转筒(6)螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于:所述滑块(2)中部开有与连接架(5)对应的槽,滑块(2)与第一导槽(3)滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于:所述插销(7)与导向块(8)和连接块(9)螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于:所述齿轮(15)与齿条(17)啮合配合。
6.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于:所述插杆(20)为锥形结构。
7.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于:所述加热板(19)为铜质材料制成且内部空心,加热板(19)内部均匀缠绕有电阻丝。
8.根据权利要求1所述的一种道路修补装置,其特征在于:所述旋转杆(31)为L型结构且与旋转块(29)铰接连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于范俊杰,未经范俊杰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010698866.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





