[发明专利]一种车用液压磁流变复合制动器结构

权利要求书

1.一种车用液压磁流变复合制动器结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）数量为两个，两个所述的壳体（1）位置左右对应，所述壳体（1）中部开设有轴承孔（4），所述轴承孔（4）中安装有轴承（3），左右两侧的所述轴承（3）之间安装有主轴（19），所述主轴（19）中部安装有制动壳（2），所述制动壳（2）位于左右两侧的壳体（1）之间，所述壳体（1）外边缘开设有沉头孔（15），所述制动壳（2）外边缘开设有第一螺纹孔（16），所述沉头孔（15）与第一螺纹孔（16）位置左右对应，所述沉头孔（15）中放置有第一螺栓（14），所述第一螺栓（14）与第一螺纹孔（16）螺接，所述制动壳（2）内部开设有内腔（5），所述内腔（5）外边缘安装有线圈（9），所述线圈（9）内侧安装有隔磁环（8），所述主轴（19）中部安装有两个制动盘（6），所述制动盘（6）与主轴（19）之间安装有平键（20），两个所述制动盘（6）位置左右对应，两个所述制动盘（6）之间固定连接有制动叶片（7），所述内腔（5）中填充有磁流变液（10），所述壳体（1）下侧放置有支架（17），所述支架（17）上侧开设有通孔（11），所述壳体（1）下侧开设有第二螺纹孔（12），所述支架（17）侧面放置有第二螺栓（13），所述第二螺栓（13）贯穿有通孔（11）并与第二螺纹孔（12）螺接。

2.根据权利要求1所述的一种车用液压磁流变复合制动器结构，其特征在于：所述轴承（3）为深沟球轴承。

3.根据权利要求1所述的一种车用液压磁流变复合制动器结构，其特征在于：所述主轴（19）为阶梯轴，所述主轴（19）左右两侧分别设置有第一轴肩（21）和第二轴肩（22），所述第一轴肩（21）位于左右两侧的第二轴肩（22）之间，所述轴承（3）位于第一轴肩（21）和第二轴肩（22）之间。

4.根据权利要求1所述的一种车用液压磁流变复合制动器结构，其特征在于：所述制动壳（2）与主轴（19）之间通过油封密封。

5.根据权利要求1所述的一种车用液压磁流变复合制动器结构，其特征在于：所述轴承孔与轴承（3）为过渡配合。

6.根据权利要求1所述的一种车用液压磁流变复合制动器结构，其特征在于：所述支架（17）下侧开设有固定孔（18）。

7.根据权利要求1所述的一种车用液压磁流变复合制动器结构，其特征在于：所述主轴（19）材质为35CrMn，所述壳体（1）和制动壳（2）材质均为15钢。