[发明专利]一种集装箱式LNG加气站有效
申请号: | 202010694763.6 | 申请日: | 2020-07-18 |
公开(公告)号: | CN111947024B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 李文仪 | 申请(专利权)人: | 北京金海鑫压力容器制造有限公司 |
主分类号: | F17C6/00 | 分类号: | F17C6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101200 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装 箱式 lng 加气站 | ||
本申请涉及一种集装箱式LNG加气站,涉及LNG加气站安装的技术领域,其包括集装箱,所述集装箱内设置有撬体,撬体上安装有储罐,所述撬体下方设置有调节机构,调节机构包括设置在撬体下方的若干升降组件,若干升降组件沿集装箱的长度方向设置,升降组件包括设置在集装箱底壁上的升降液压缸,所述升降液压缸的活塞杆朝向撬体设置,升降液压缸上方设置有一用于承接撬体的承接板,升降液压缸的活塞杆端部设置有一转动块,转动块为圆柱状并且轴线平行于集装箱的宽度方向设置,对应承接板朝向升降液压缸的一侧设置有一容纳板,容纳板上开设有一与转动块周面配合的转动槽,转动块嵌入转动槽内并与转动槽转动连接。本申请具有提高LNG加气站安装稳定性的效果。
技术领域
本申请涉及LNG加气站安装的技术领域,尤其是涉及一种集装箱式LNG加气站。
背景技术
LNG加气站是供应液化天然气LNG的加注站,天然气经净化处理(脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质)后,在常压下深冷至-162℃,由气态变成液态,称为液化天然气。液化天然气作为一种新型的能源形式,广泛应用于汽车,轮船,城市调峰等方面。
LNG加气站主要分为固定式LNG加气站和箱式LNG撬装加气站,其中箱式LNG加气站以其较低的成本和可根据实际需要快速移动场地等特性而广泛应用。LNG加气站主要包括集装箱,设置在集装箱内的储罐,用于固定储罐的撬体,安装在撬体上的增压泵撬以及加液机组成。
箱式LNG撬装加气站在安装上需要使用吊车等起重工具将储罐吊起并放置在撬体上,然而如果由于现场地基不水平而导致撬体倾斜放置时,容易导致安装在撬体上的储罐与壳体的连接处受力不均,长时间使用后容易对储罐和撬体造成损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本申请的目的是提供一种集装箱式LNG加气站,其具有提高LNG加气站安装稳定性的效果。
本申请提供的一种集装箱式LNG加气站采用如下的技术方案:
一种集装箱式LNG加气站,包括集装箱,所述集装箱内设置有撬体,撬体上安装有储罐,所述撬体下方设置有调节机构,调节机构包括设置在撬体下方的若干升降组件,若干升降组件沿集装箱的长度方向设置,升降组件包括设置在集装箱底壁上的升降液压缸,所述升降液压缸的活塞杆朝向撬体设置,升降液压缸上方设置有一用于承接撬体的承接板,升降液压缸的活塞杆端部设置有一转动块,转动块为圆柱状并且轴线平行于集装箱的宽度方向设置,对应承接板朝向升降液压缸的一侧设置有一容纳板,容纳板上开设有一与转动块周面配合的转动槽,转动块嵌入转动槽内并与转动槽转动连接。
通过采用上述技术方案,当集装箱放置在倾斜的地面,并导致集装箱沿自身长度方向倾斜时,工作人员可以通过控制不同升降组件内的升降液压缸升降,进而调节位于不同位置处承接板的高度并使其位于同一平面;从而方便了撬体的水平安装,进而提高了撬体与储罐之间安装的稳定性。储罐自身的重力可以垂直作用在撬体上,从而减少了由于撬体和储罐的倾斜放置而对二者连接结构造成的额外压力的情况。转动块和转动槽相互配合使得承接板在进行高度调节时,可以绕转动块的轴线转动,从而使得承接板的上表面与撬体之间更加贴合,提高了撬体放置在承接板上的稳定性。
优选的,若干所述承接板上共同设置有连接杆,每个承接板上均设置有用于固定连接杆的扣合件,连接杆同时穿过这些扣合件并与扣合件滑移连接。
通过采用上述技术方案,当若干升降液压缸在对承接板的高度进行调节时,连接杆驱使承接板随升降液压缸升降调节的同时绕转动块的轴线转动,从而使得每个承接板朝向的撬体的一侧处于水平状态,从而提高了承接板对撬体支设的稳定性。
优选的,所述连接杆至少设置有两个并沿集装箱的宽度方向均匀分布在承接板上。
通过采用上述技术方案,两根连接杆的设置,使得连接杆在对承接板调节时的受力更加均匀,从而提高连接杆驱动承接板转动的稳定性。
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