[发明专利]一种耐摩擦汽车轮胎及其加工方法

权利要求书

1.一种耐摩擦汽车轮胎，包括胎冠(1)、胎肩(2)、胎侧(3)和趾口(4)，其特征在于：所述胎冠(1)的两侧设置有胎肩(2)，且胎肩(2)的靠下端设置有胎侧(3)，所述胎侧(3)的靠下端设置有趾口(4)，所述胎肩(2)、胎侧(3)和趾口(4)在胎冠(1)的两侧为对称设置，所述胎冠(1)、胎肩(2)、胎侧(3)和趾口(4)之间为一体铸造成型，且胎冠(1)的外侧表面设置有第一胎面花纹(5)和第二胎面花纹(6)，所述第一胎面花纹(5)和第二胎面花纹(6)在胎冠(1)的外表面均对称设置有一组，且第一胎面花纹(5)位于第二胎面花纹(6)的外侧进行设置。

2.如权利要求1所述的一种耐摩擦汽车轮胎，其特征在于：所述第一胎面花纹(5)和第二胎面花纹(6)共将胎冠(1)的表面分割为五个区域，且靠两侧区域的胎冠(1)表面开设有横向纹路(8)，且其位于中间的三个区域的胎冠(1)表面开设有斜向纹路(7)。

3.如权利要求2所述的一种耐摩擦汽车轮胎，其特征在于：所述胎冠(1)靠中间的五个区域表面的斜向纹路(7)之间组合形成N字型槽口结构，且斜向纹路(7)与横向纹路(8)均在胎冠(1)的表面等间距设置有多组。

4.如权利要求2所述的一种耐摩擦汽车轮胎，其特征在于：所述第一胎面花纹(5)和第二胎面花纹(6)之间为平行设置，且第一胎面花纹(5)的槽口底面设置有凸块(9)，所述凸块(9)为固定胶接在第一胎面花纹(5)的槽底，且凸块(9)的上表面高于斜向纹路(7)与横向纹路(8)的槽口底面。

5.如权利要求1所述的一种耐摩擦汽车轮胎，其特征在于：所述胎冠(1)的下表面贴合设置有覆盖层(10)，所述覆盖层(10)的下表面依次设置有第一束带层(12)、第二束带层(13)和第三束带层(14)，所述第一束带层(12)、第二束带层(13)和第三束带层(14)均为钢丝编织而成，且第三束带层(14)的下方设置有胎体帘布层(16)，所述胎体帘布层(16)的下表面贴合设置有内衬层(17)。

6.如权利要求5所述的一种耐摩擦汽车轮胎，其特征在于：所述第三束带层(14)与胎体帘布层(16)之间设置有保护层(15)，所述保护层(15)的设置位置位于第三束带层(14)边缘与胎体帘布层(16)所相交的位置处，且覆盖层(10)两侧的间隙位置处填充有胎肩垫胶(11)。

7.如权利要求1所述的一种耐摩擦汽车轮胎，其特征在于：所述趾口(4)的内侧边缘位置处设置有胎圈耐磨胶(18)，且其内侧设置有钢丝包布层(19)，所述钢丝包布层(19)中包裹有钢丝(20)，且钢丝包布层(19)的一端通过卷曲嵌入到胎体帘布层(16)与内衬层(17)端部的间隙之中，且胎体帘布层(16)与钢丝包布层(19)位于钢丝(20)位置处的间隙处填充有上三角胶(21)和下三角胶(22)。

8.一种如权利要求1-6任意一项所述的一种耐摩擦汽车轮胎，其特征在于：该耐摩擦汽车轮胎的成型方法包含以下步骤：

步骤一：钢丝(20)的包布过程以及钢丝(20)的定位固定过程；

步骤二：覆盖层(10)、胎肩垫胶(11)、第一束带层(12)、第二束带层(13)和第三束带层(14)、保护层(15)、胎体帘布层(16)、内衬层(17)的定位固定；

步骤三：胎冠(1)、胎肩(2)、胎侧(3)和趾口(4)的浇筑成型过程；

步骤四：胎圈耐磨胶(18)的上胶过程；

步骤五：胎冠(1)上第一胎面花纹(5)、第二胎面花纹(6)、斜向纹路(7)、横向纹路(8)的开槽过程。