[发明专利]液压缸、对中夹持液压系统、夹持装置和凿岩台车有效
申请号: | 202010688038.8 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN111946691B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 刘飞香;程永亮;刘在政;刘伟;康磊;梁刚;王平;朱敏基 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B11/16;F15B11/22;F15B13/06;E21B7/02 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;胡晓明 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸 夹持 液压 系统 装置 凿岩 台车 | ||
1.一种液压缸,其特征在于,包括:
缸体,内设空腔;
活塞,可活动地设于所述缸体内,所述活塞将所述空腔分隔为有杆腔和无杆腔,所述活塞上连接有活塞杆;
所述缸体上设有第一口、第二口和第三口,所述第一口与所述无杆腔连通,所述第二口与所述有杆腔连通,所述第三口与所述有杆腔连通;
定位部,设于所述缸体上,并与所述第三口的位置对应设置,
其中,所述活塞可运动至所述定位部,关闭所述第三口;
所述第二口可以单独开启或关闭;
所述缸体包括:缸筒,所述缸筒的一端设有开口,所述开口与所述有杆腔连通;
导向套,盖设于所述开口处,所述定位部设于所述导向套朝向所述有杆腔的一侧;
所述导向套上设有第一台阶,所述第一台阶构造出所述定位部;
所述第三口设于所述缸筒上;
所述第一台阶上设有油道,所述油道的一端与所述第三口连通,所述油道的另一端和所述有杆腔连通;
所述第一台阶与活塞杆之间具有间隙,所述间隙与所述油道连通;所述活塞上设有第二台阶,所述第二台阶用于插入并封堵所述间隙;
所述第一台阶上设有第一密封件,且所述第一密封件和所述活塞杆间隔设置,所述第一密封件用于在所述第二台阶插入时密封所述间隙。
2.根据权利要求1所述的液压缸,其特征在于,
所述导向套上设有导向孔,所述活塞杆从所述导向孔伸出所述缸体。
3.根据权利要求2所述的液压缸,其特征在于,
所述第二台阶上设有斜面。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的液压缸,其特征在于,
所述第二口和所述第三口分别设于所述缸筒上与所述第一台阶相对的位置处。
5.根据权利要求4所述的液压缸,其特征在于
所述第一台阶上设有第三台阶,所述第三台阶与所述第二口相对,并与所述缸筒内壁间隔设置。
6.一种对中夹持液压系统,其特征在于,包括:
权利要求1至5中任一项所述的液压缸;
第二控制阀,用于开启或关闭所述液压缸的第二口。
7.根据权利要求6所述的对中夹持液压系统,其特征在于,还包括:
第一管路,所述第一管路的一端连接所述液压缸的第一口,所述第一管路上设有第一控制阀,以控制所述第一管路的通断;
所述第一管路的另一端连接有第一油口;
第二管路,所述第二管路的一端连接所述液压缸的第二口,所述第二管路的另一端连接有第二油口;
所述第二控制阀设于所述第二管路上,以控制所述第二管路的通断;
第三管路,所述第三管路的一端连接所述液压缸的第三口,所述第三管路的另一端与所述第二油口连接。
8.根据权利要求7所述的对中夹持液压系统,其特征在于,
所述第二控制阀为单向阀,所述单向阀的流向由所述第二油口向所述第二口;
所述第二管路上还设有背压阀,所述背压阀的一端与所述第二油口连接,所述背压阀的另一端与所述第二口连接。
9.根据权利要求6或7所述的对中夹持液压系统,其特征在于,
所述第二控制阀为电磁换向阀。
10.根据权利要求8所述的对中夹持液压系统,其特征在于,
所述第一控制阀为液控单向阀,所述液控单向阀的流向由所述第一油口向所述第一口;
所述第二油口与所述液控单向阀的控制端连接。
11.根据权利要求7或8所述的对中夹持液压系统,其特征在于,
所述对中夹持液压系统包括两个所述液压缸,两个所述液压缸连接在同一个所述第一油口上,还连接在同一个所述第二油口上。
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