[发明专利]摩托车挡泥板脱模装置在审
| 申请号: | 202010687266.3 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN111958930A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 袁志友;李白彬 | 申请(专利权)人: | 四川嘉逸股份有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 梁英 |
| 地址: | 638500 四川省广安*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 挡泥板 脱模 装置 | ||
1.一种摩托车挡泥板脱模装置,其特征在于,包括底板,所述底板顶部一侧固定连接有多根支撑柱,且支撑柱一端固定连接有顶板,所述支撑柱一侧固定连接有承重板,且承重板顶部固定连接有凸模具,所述支撑柱一侧固定连接有固定板,且固定板顶部固定连接有电机,电机输出轴一侧固定连接有第一皮带轮,且第一皮带轮一侧活动连接有皮带,皮带另一侧活动连接有第二皮带轮,第一皮带轮与第二皮带轮顶部一侧均固定连接有丝杠,且丝杆与承重板和顶板转动连接,所述丝杠外壁一侧活动连接有导套,且导套一侧固定连接有凹模具,凹模具一侧开设有多个穿插孔,所述顶板底部一侧固定连接有多根顶针,且顶针位于穿插孔正上方。
2.根据权利要求1所述的摩托车挡泥板脱模装置,其特征在于,所述支撑柱一侧活动连接有转动杆,且转动杆一侧活动连接有放置板。
3.根据权利要求1所述的摩托车挡泥板脱模装置,其特征在于,所述凹模具顶部固定连接有定位环,且定位环底部设置有灌嘴。
4.根据权利要求1所述的摩托车挡泥板脱模装置,其特征在于,所述承重板底部一侧固定连接有防护盒,且防护盒位于皮带外侧。
5.根据权利要求1所述的摩托车挡泥板脱模装置,其特征在于,所述顶板和承重板一侧均设置有轴承,且轴承内壁均与支撑柱转动连接。
6.根据权利要求3所述的摩托车挡泥板脱模装置,其特征在于,所述凹模具和凸模具之间形成有模仁型腔,且模仁型腔位于灌嘴下方。
7.根据权利要求2所述的摩托车挡泥板脱模装置,其特征在于,所述放置板顶部一侧固定连接有防滑垫。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川嘉逸股份有限公司,未经四川嘉逸股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010687266.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





