[发明专利]一种可使用机载电源的空压机及飞机低温放水的方法在审
| 申请号： | 202010686284.X | 申请日： | 2020-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN111779653A | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 尹北宁 | 申请（专利权）人： | 尹北宁 |
| 主分类号： | F04B35/04 | 分类号： | F04B35/04;F04B39/12;F04B39/16;B64F5/40 |
| 代理公司： | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人： | 王海文 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 使用 机载 电源 空压机 飞机 低温 放水 方法 | ||
1.一种可使用机载电源的空压机，包括空压机主体，所述空压机主体通过电动机驱动以产生压缩空气，空压机主体的压缩空气输出端连接有出气管道，所述出气管道的末端连接用气设备，其特征在于：还包括变频器，所述变频器的输入端与飞机上的机载电源系统电连接，变频器的输出端与所述电动机电连接。
2.根据权利要求1所述的可使用机载电源的空压机，其特征在于：所述出气管道上设有用于对输出的压缩空气进行过滤的空气过滤器。
3.根据权利要求1所述的可使用机载电源的空压机，其特征在于：所述出气管道上设有用于控制输出的压缩空气的压力的限压装置。
4.根据权利要求3所述的可使用机载电源的空压机，其特征在于：所述限压装置为稳压阀。
5.根据权利要求1所述的可使用机载电源的空压机，其特征在于：还包括外壳，所述空压机主体设于所述外壳内。
6.根据权利要求5所述的可使用机载电源的空压机，其特征在于：所述外壳采用保温材料外壳。
7.根据权利要求1所述的可使用机载电源的空压机，其特征在于：所述电动机、变频器和用气设备分别通过地线接地。
8.一种飞机低温放水的方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任一项所述的可使用机载电源的空压机，飞机停机后，机载电源系统为所述空压机供电，将所述空压机的出气管道的末端与飞机的水箱相连，并通过空压机对其进行增压排水。
9.根据权利要求8所述的飞机低温放水的方法，其特征在于，所述机载电源系统通过飞机自带的辅助电源供电。
10.根据权利要求8所述的飞机低温放水的方法，其特征在于，所述机载电源系统通过地面车载发电机供电。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于尹北宁，未经尹北宁许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010686284.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
