[发明专利]一种高铁用防松紧固件及其安装方法

权利要求书

1.一种高铁用防松紧固件，其特征在于，包括固定底座（18），所述固定底座（18）的上表面安装有安装座（1），所述安装座（1）的两侧通过焊接固定安装有两个固定侧板（13），所述安装座（1）的上方转动安装有翻转板（3），所述安装座（1）的上方还转动安装有三个挤压杆（6），三个所述挤压杆（6）分别位于安装座（1）上表面一端的上方，所述安装座（1）的一端通过焊接固定安装有支撑座（12），所述安装座（1）的另一端转动安装有限位框（11），两个所述固定侧板（13）上还铰接有扣板（16），所述固定底座（18）的上表面靠近支撑座（12）一侧铰接有转动臂（19），所述转动臂（19）的顶部通过焊接固定安装有紧固压板（20），所述固定底座（18）上表面固定安装有固定柱（23），所述固定柱（23）外表面与限位框（11）的内表面相配合；

所述安装座（1）的内侧横向设置有三个固定套管（7），所述安装座（1）的内侧横向设置有三个定位横杆（14），三个所述固定套管（7）与三个定位横杆（14）一一对应，所述固定套管（7）与相对应的定位横杆（14）同轴心线设置，且所述固定套管（7）的一端与相对应的定位横杆（14）的一端连接，三个所述固定套管（7）上均竖直设置有定位立柱（8），所述定位立柱（8）的底端与相对应的固定套管（7）螺纹连接；

所述安装座（1）的上表面开设有三个第二通槽（102），三个所述第二通槽（102）呈等间距线性阵列分布，所述定位立柱（8）的顶端穿过相对应的第二通槽（102）并延伸至安装座（1）的外侧，所述安装座（1）的上表面开设有三个第一通槽（101），三个所述第一通槽（101）呈等间距线性阵列分布；

所述定位横杆（14）上开设有定位槽（141）；

两个所述固定侧板（13）之间垂直设置有第二转轴（5），所述第二转轴（5）的两端分别安装在两个固定侧板（13）内，所述第二转轴（5）上套设有四个限位轴套（15），所述第二转轴（5）上还套设有三个挤压杆（6），所述限位轴套（15）与第二转轴（5）转动连接，所述挤压杆（6）与第二转轴（5）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高铁用防松紧固件，其特征在于，所述安装座（1）的内侧横向设置有三个套管安装孔（103），三个所述套管安装孔（103）呈等间距线性阵列分布，所述安装座（1）的内侧还横向设置有三个横杆安装孔（104），三个所述横杆安装孔（104）呈等间距线性阵列分布，三个所述套管安装孔（103）与三个横杆安装孔（104）一一对应，且所述套管安装孔（103）和相对应的横杆安装孔（104）相连通，所述套管安装孔（103）和相对应的横杆安装孔（104）同轴心线设置，所述固定套管（7）安装在套管安装孔（103）的内侧，所述定位横杆（14）固定安装在横杆安装孔（104）的内侧，所述支撑座（12）的内侧开设有三个进出孔（121），三个所述进出孔（121）分别与三个横杆安装孔（104）一一对应，三个所述进出孔（121）分别与三个横杆安装孔（104）相连通，且所述进出孔（121）的半径与横杆安装孔（104）的半径相同。

3.根据权利要求2所述的一种高铁用防松紧固件，其特征在于，两个所述固定侧板（13）之间垂直设置有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的两端分别与两个固定侧板（13）的相对面中部转动连接，所述翻转板（3）固定安装在第一转轴（2）上，所述第一转轴（2）的中部套设有扭簧（4），所述翻转板（3）上开设有扭簧安装槽（31），所述扭簧（4）位于扭簧安装槽（31）内。

4.根据权利要求3所述的一种高铁用防松紧固件，其特征在于，三个所述挤压杆（6）在第二转轴（5）上呈等间距线性阵列分布，四个所述限位轴套（15）在第二转轴（5）上呈等间距线性阵列分布，所述挤压杆（6）的上表面一端开设有若干个防滑槽（61），若干个所述防滑槽（61）在挤压杆（6）的上表面一端呈等间距线性阵列分布，所述挤压杆（6）的一端底部设置有支撑部（22），四个所述限位轴套（15）和三个所述挤压杆（6）在第二转轴（5）上呈交错分布。