[发明专利]用于人力车辆的操作装置

权利要求书

1.一种用于人力车辆的操作装置，所述操作装置包括：

包含车把接触部分的基座；

围绕枢转轴线在静止位置与操作位置之间能够枢转地联接至所述基座的操作构件；以及

联接至所述基座的车把安装结构，所述车把安装结构限定车把安装轴线，所述车把安装轴线在所述基座通过所述车把安装结构安装至车把的安装状态中沿着车把线性地延伸，其中，

所述车把安装结构包含：夹具带；与所述基座分离的支架；以及相对于所述夹具带能够调节地联接所述支架的收紧构件；

所述支架具有车把接触表面，以及

当调节所述收紧构件时所述支架相对于所述夹具带运动，即：当所述收紧构件被收紧时，所述收紧构件朝向所述支架拉动所述夹具带，以使得所述车把接触表面牢固地接触所述车把。

2.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述车把接触表面包含第一接触表面以及沿与所述车把安装轴线平行的轴向方向与所述第一接触表面分离的第二接触表面。

3.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述支架被构造成联接至至少一个其他装置。

4.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述车把安装结构可调节地联接至所述基座。

5.根据权利要求4所述的操作装置，其特征在于，

所述基座具有沿轴向方向延伸的引导件，以及

所述车把安装结构沿平行于所述车把安装轴线的轴向方向能够调节地联接至所述引导件。

6.根据权利要求4所述的操作装置，其特征在于，

所述车把安装结构围绕所述车把安装轴线能够调节地联接至所述基座。

7.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述车把接触部分具有第一车把抵接件以及与所述第一车把抵接件分离并且相间隔的第二车把抵接件。

8.根据权利要求7所述的操作装置，其特征在于，

所述第一车把抵接件具有第一弯曲的车把抵接表面，并且所述第二车把抵接件具有第二弯曲的车把抵接表面，所述第二弯曲的车把抵接表面与所述第一弯曲的车把抵接表面分离并且相间隔。

9.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述基座包含缸膛，所述缸膛限定相对于所述车把安装轴线不垂直地延伸的缸轴线。

10.根据权利要求9所述的操作装置，其特征在于，

当沿平行于所述枢转轴线的枢转轴线方向观察时，所述操作构件的枢转轴线位于所述缸轴线与所述车把安装轴线之间的区域中。

11.根据权利要求9所述的操作装置，进一步包括：

能够运动地设置于所述缸膛中的活塞，所述活塞联接至所述操作构件以响应于所述操作构件从所述静止位置至所述操作位置的枢转运动而被拉动。

12.根据权利要求11所述的操作装置，进一步包括：

能够操作地联接至所述活塞的活塞位置调节器。

13.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述操作构件进一步包含操作构件位置调节器。

14.根据权利要求9所述的操作装置，其特征在于，

所述基座包含在处于所述安装状态中时设置于所述基座的面向下的侧以及面向后的侧中的一个侧上的软管附接端口。

15.根据权利要求14所述的操作装置，其特征在于，

所述软管附接端口相对于所述缸膛的缸轴线位于九十度的范围内，以及

所述九十度的范围从垂直于所述枢转轴线并且包含所述缸轴线的平面延伸至平行于所述枢转轴线并且包含所述缸轴线的平面。