[发明专利]铣刨机构及其工程车辆在审
申请号: | 202010676211.2 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN111795023A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 苗国华;迟峰;王永;刘淑强;崔元福 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;E02F3/78;E02F3/85;E01C23/088 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 郭继艳 |
地址: | 276023 山东省临沂市经济技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 及其 工程 车辆 | ||
本发明公开了一种铣刨机构及其工程车辆,其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统铣刨机存在的作业及转场速度低、不方便长距离转场且不适用于原生坚硬土道路开辟的缺陷。其主体结构包括牵引架,所述牵引架上设有回转架和锁定机构,所述回转架上设有铣刨鼓,所述铣刨鼓的一侧通过驱动装置和角度油缸与回转架的一侧连接,铣刨鼓的另一侧通过行走支撑和角度油缸与回转架的另一侧连接。本发明主要用于原生坚硬土道路开辟、矿区坚硬道路开辟和露天矿原生坚硬土层的剥离等工作。
技术领域:
本发明属于工程机械技术领域,具体地说,尤其涉及一种铣刨机构及其工程车辆。
背景技术:
现有传统铣刨机分为履带式铣刨机和轮胎式铣刨机两大类,铣刨机构固定于机身,通过支腿升降控制系统从而控制机身上下运动,进一步实现切削深度的控制,现有的铣刨机构及其机械仅能控制铣刨鼓(及其机身)与行走履带装置的平面高度变化,即铣刨的平面只能与行走履带装置所在的平面为平行面,不能铣刨与行走履带装置所在面成一定斜面的作业面,即无法铣刨边沟、边坡、侧垂直面等;且铣刨鼓及其铣刨机构仅限于上下方向调整,不能左右调整,因此铣刨鼓及其机构限制于铣刨机机身,不能超出机身宽度,铣刨作业范围有限。
现有技术的铣刨机构及其机械适合公路、城镇道路、机场等较为平整的沥青混凝土面层的开挖翻修,作业及转场速度低,不方便长距离转场,不适用于原生坚硬土道路开辟、矿区坚硬道路开辟和露天矿原生坚硬土层的剥离等工作。
发明内容:
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种铣刨机构及其工程车辆,其能够实现平面、沟渠、垂直面等空间铣刨作业,并可实现快速转场。
为了实现上述目的,本发明是采用以下技术方案实现的:
一种铣刨机构,包括牵引架,所述牵引架上设有回转架和锁定机构,所述回转架上设有铣刨鼓,所述铣刨鼓的一侧通过驱动装置和角度油缸与回转架的一侧连接,铣刨鼓的另一侧通过行走支撑和角度油缸与回转架的另一侧连接。
优选地,所述锁定机构包括左油缸、右油缸、左小臂、右小臂和连杆,所述左油缸的活塞杆与牵引架铰接连接,左油缸的缸体与左小臂铰接连接;所述右油缸的活塞杆与牵引架铰接连接,右油缸的缸体与右小臂铰接连接;所述连杆的两端分别与左小臂和右小臂铰接连接。
优选地,所述牵引架上设有侧移油缸,所述侧移油缸的活塞杆与连杆铰接连接,缸体与牵引架铰接连接。
优选地,所述铣刨鼓的两端分别设有左支架和右支架,所述驱动装置包括马达减速机,铣刨鼓的一侧与马达减速机的旋转端固定连接,马达减速机与右支架固定连接,所述右支架的一侧通过销轴A与回转架前部的销轴孔铰接连接,另一侧通过角度油缸和销轴B与回转架后部的销轴孔铰接连接。
优选地,所述行走支撑包括外支撑和支撑,铣刨鼓的另一侧与支撑固定连接,左支架与外支撑固定连接,外支撑与支撑之间设有轴承和密封,轴承的内圈安装在支撑上,外圈安装在外支撑上;左支架的一侧通过销轴A与回转架前部的销轴孔铰接连接,另一侧通过角度油缸和销轴B与回转架后部的销轴孔铰接连接。
优选地,所述铣刨鼓上设有若干个铣刨刀头。
优选地,所述牵引架上设有回转机构。
一种工程车辆,所述工程车辆上设有上述的铣刨机构。
优选地,所述连杆上设有若干个定位孔,工程车辆的车架上安装有锁紧油缸,锁紧油缸的活塞杆与定位孔配合安装。
优选地,所述左小臂和右小臂还分别通过销轴与工程车辆的车架铰接连接;所述牵引架通过前端球头与工程车辆的车架铰接连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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