[发明专利]一种机车信号发码方法

说明书

一种机车信号发码方法，解决了现有便携式发码器不能模拟真实的轨道电路的问题及发码棒体积较大携带不方便的问题，属于机车信号设备检测领域。本发明的发码方式是基于发码模块实现，并提供了两个方案，其中一个方案是包括多个发码模块，发码模块间没有进行配对连接，在现场使用时，临时选择两个发码模块建立连接，另外一个方案为出厂时两个发码模块就已经进行了配对连接。本发明使用两个发码模块分别放置在两个机车信号接收线圈附近，同时向两个机车信号接收线圈发送轨道电路模拟信号，通过无线通信单元保持发送的轨道电路模拟信号频率、幅值相同，从而实现了模拟真实的轨道电路的目的，能够检测出接收线圈同名端连接错误情况。

技术领域

本发明涉及一种机车信号发码器的发码方法，属于机车信号设备检测领域。

背景技术

机车信号设备通过机车信号接收线圈接收钢轨中传输的轨道电路信号。机车信号接收线圈安装在机车行驶方向第一轮的前方下部，每根钢轨上方安装一个，两个机车信号接收线圈串联后连接到机车信号主机，为机车信号主机提供接收到的轨道电路信号。

机车在库内整备时，需要向钢轨中发送轨道电路信号以检测机车信号设备功能是否正常。当机车所处位置钢轨不具备轨道电路信号发送条件，且机车信号设备又需要检测时，作业人员使用便携式发码器或者发码棒进行机车信号设备功能的检测。

便携式发码器有一个发送天线，只能向一个机车信号接收线圈发送信号，可以完成机车信号设备的功能检测，但不能模拟真实的轨道电路进而发现接收线圈同名端连接错误问题，例如：只连接了一个线圈，另外一个线圈接收不到信号的问题，或者两个接收线圈对顶，两个接收线圈都接不到信号的问题。

发码棒有两个发送天线，放在接收线圈下方的钢轨上可以同时向两个接收线圈发送信号，模拟了环线，但因发码棒长、体积较大携带不方便。

发明内容

针对现有便携式发码器不能模拟真实的轨道电路的问题及发码棒体积较大携带不方便的问题，本发明提供一种能够模拟真实的轨道电路且体积小的发码模块及发码方法。

本发明的一种机车信号发码方法，所述发码方法基于N个发码模块实现，N为大于2的正整数，每个发码模块包括控制器、发送天线、发送天线驱动单元和无线通信单元，控制器的轨道电路模拟信号输出端与发送天线驱动单元的轨道电路模拟信号输入端连接，发送天线驱动单元的轨道电路模拟信号输出端与发送天线的轨道电路模拟信号输入端连接，发送天线将轨道电路模拟信号发送至对应轨道上的机车信号接收线圈，控制器的通信信号的输入输出端与无线通信单元的通信信号的输入输出端连接；

所述发码方法包括：

S1、以发码模块A为基准，在剩余的N-1个发码模块中选择一个发码模块B，发码模块A和发码模块B的控制器之间通过各自的无线通信单元建立通信；

S2、将发码模块A和发码模块B分别放置在两根钢轨的上方的机车信号接收线圈附近，所述机车信号接收线圈位于对应发送天线的发送范围内；

S3、发码模块A的控制器设置轨道电路模拟信号的频率、幅值，并将轨道电路模拟信号的频率、幅值通过无线通信单元发送至发码模块B的控制器；

S4、发码模块A和发码模块B利用各自的发送天线发送频率、幅值相同的轨道电路模拟信号至对应的机车信号接收线圈。

作为优选，所述发码模块A还包括显示屏和按键，所述按键的制式设置信息、载频设置信息、低频设置信息和电压设置信息输出端同时与控制器的轨道电路模拟信号设置信息输入端连接，控制器的轨道电路模拟信号设置信息输出端与显示屏的显示信息输入端连接，

在所述S3中，通过按键设置发码模块A的轨道电路模拟信号的频率、幅值，具体包括：