[发明专利]一种汽车前照灯的快速定位检测方法及装置

说明书

本发明公开了一种汽车前照灯的快速定位检测方法及装置，包括定位板、传动组件、前照灯检测仪、感应组件、水平定位组件和汽车拨正组件，传动组件包括滑动底座、支柱、第一感光组件和轴导轨组件，定位板的一侧固定有X轴导轨组件，滑动底座可滑动的设置在X轴导轨组件上，滑动底座上垂直固定有支柱，支柱的一侧竖直设置有Z轴导轨，前照灯检测仪可滑动的设置在Z轴导轨上，支柱的前端设置有第一感光组件，传动组件的前方依次设置有感应组件、水平定位组件和汽车拨正组件。通过水平定位组件和第一感光组件分别确定前照灯在X轴和Z轴上的大致范围，从而大大减少了前照灯检测仪的移动范围，使前照灯的定位更加快速。

技术领域

本发明涉及汽车前照灯的定位检测领域，具体为一种汽车前照灯的快速定位检测方法及装置。

背景技术

车辆前照灯检测仪是用来检测汽车前照灯的发光强度以及光轴偏移量，适用于机动车检测站，汽车制造厂，汽车修理厂，配套4S店，农机监理部门对拖拉机、汽车的前照灯进行检测与调整。近年来，市场上出现各类车辆前照灯检测仪，作为一款检测仪，其检测结果是否能准确的反映实际的车辆前照灯光束光强情况是一个难点，主要因素在于：在检测车辆前照灯时，检测仪本体的中心要正对于当前车辆前照灯最强的光束区域。在国外的手动式前照灯检测仪中，为了保证检查结果的准确性在检测仪本体周围安装光电传感器，通过光电传感器判断当前光强分布情况提示检测员移动检测仪本体来保证检测仪本体的中心就是车辆前照灯的最强光区域。此方法的检测精度并不会太高，而且耗费人力及时间。

针对手动式车辆前照灯检测仪的不足，国内推出了全自动车辆前照灯检测仪，把检测仪本体安装的水平行走结构上，由于检测仪本体本身有识别光强分布的能力，通过检测仪本体控制机构水平行走及灯箱上下移动来跟踪定位最强光区域。虽然这种方法解决了手动式前照灯检测仪的不足，但由于车辆从不同的位置驶入，不能确定前照灯的大致位置，导致需要检测仪本体来判断最强光区域，因为检测仪本体的受光面积有限，需要在水平方向多次来回走动灯箱垂直方向依次向上或向下移动来跟踪定位到最强光区域，所以软件处理数据量大、检测时间比较久，而且经常会错过光强的最高的位置，导致定位失败。

同时，车辆在驶入时，车体通常没有摆正，导致前照灯的位置发生偏离，严重影响检测的结果。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车前照灯的快速定位检测方法及装置，能对车辆进行拨正，同时能快速确定前照灯在X轴和Z轴的坐标范围，使前照灯检测仪在坐标范围内进行移动，实现快速的精确定位。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽车前照灯的快速定位检测方法，包括以下步骤：

S1、设定坐标系，将定位板设为坐标系的零点位置，X轴导轨设为X轴，Z轴支柱设为Z轴；

S2、根据汽车驶入的方位，调整汽车拨正组件的方位，使汽车驶入到汽车拨正组件上，通过所述汽车拨正组件将汽车拨正；

S3、汽车拨正后，行驶汽车至感应组件处，当汽车的前端触碰到所述感应组件时，停止汽车，使汽车的前照灯与X轴导轨组件的间距为1m，此时，汽车的前轮位于水平定位组件上；

S4、所述水平定位组件包括等间距设置的若干应变片，所述应变片距离车轮的距离不同产生的应变效果也就不同，根据比较若干所述应变片检测的应力数值范围，从而得到前轮在X轴的坐标范围，进而得到所述前照灯检测仪在X轴的坐标范围，使得所述前照灯检测仪快速移至X轴坐标范围处；

S5、驱动所述前照灯检测仪在X轴坐标范围内移动，通过所述前照灯检测仪对前照灯在X轴的位置进行精确定位，在移动的过程中，第一感光组件感受Z轴上光照强度的变化趋势，从而得到光强分布数值的极值点和/或光强的变化趋势的极值点的所在位置，进而确定前照灯在Z轴的坐标范围；