[发明专利]一种轻型客车仪表管梁焊接工装在审
申请号: | 202010671520.0 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN111958157A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 郭青海 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型客车 仪表 焊接 工装 | ||
1.一种轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:包括底座(1)以及焊接于底座(1)上的第一支撑连接板(2)、第二支撑连接板(10)、第三支撑连接板(16)以及第四支撑连接板(18);
在所述第一支撑连接板(2)、第三支撑连接板(16)以及第四支撑连接板(18)上分别焊接有第一管梁主体定位块(3)、第三管梁主体定位块(17)以及第四管梁主体定位块(19),所述第二支撑连接板(10)上焊接有夹紧手柄(9),夹紧手柄(9)上焊接有第二管梁主体定位块(8);
所述第一支撑连接板(2)的右侧表面上焊接有管梁主体限位块(4)和管梁右托架定位块(5),管梁主体限位块(4)位于管梁右托架定位块(5)围成的框架中,管梁右托架定位块(5)上位于管梁主体限位块(4)的上方位置焊接有管梁右托架定位销(6);
在所述底座(1)上表面上且位于第二支撑连接板(10)和第三支撑连接板(16)之间的位置焊接有支撑连接块(20),位于前侧的支撑连接块(20)的左右两侧面分别焊接有第一电控盒支架定位块(14)和右侧继电器支架定位块(13),位于后侧的支撑连接块(20)的右侧面上以及第三支撑连接板(16)的左侧面上分别焊接有弯管小支架定位块(11)。
2.如权利要求1所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:所述第四支撑连接板(18)和第一支撑连接板(2)分别焊接于底座(1)上表面的左右两末端,第二支撑连接板(10)和第三支撑连接板(16)位于第四支撑连接板(18)和第一支撑连接板(2)之间。
3.如权利要求2所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:所述第一支撑连接板(2)、第三支撑连接板(16)和第四支撑连接板(18)沿着底座(1)的宽度方向延伸。
4.如权利要求3所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:所述第二支撑连接板(10)沿着底座(1)的长度方向延伸。
5.如权利要求4所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:所述第二支撑连接板(10)位于第一支撑连接板(2)和第三支撑连接板(16)之间。
6.如权利要求2所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:在所述第四支撑连接板(18)的右侧表面上且位于第四管梁主体定位块(19)前方的位置焊接有支撑连接块(20)。
7.如权利要求6所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:所述第三支撑连接板(16)的右侧面上焊接有第二电控盒支架定位块(15)。
8.如权利要求7所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:所述弯管小支架定位块(11)的上表面上焊接有弯管小支架定位销(12),所述右侧继电器支架定位块(13)和第一电控盒支架定位块(14)上均设置有定位销,所述第二电控盒支架定位块(15)上设置有手动插销。
9.如权利要求8中任意一项所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:焊接于第四支撑连接板(18)上的支撑连接块(20)的右侧面上安装有固定螺栓(21)。
10.如权利要求1-9中任意一项所述的轻型客车仪表管梁焊接工装,其特征在于:在所述第一支撑连接板(2)和管梁右托架定位块(5)之间装配有调节垫片(7)。
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