[发明专利]可变阻尼减振器响应时间测试方法、装置和电子设备有效
申请号: | 202010670234.2 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN112014078B | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 梁冠群;危银涛;杜永昌;陈文武;牛东杰;童汝亭 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;F16F9/53 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 石茵汀 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 阻尼 减振器 响应 时间 测试 方法 装置 电子设备 | ||
本申请公开了可变阻尼减振器响应时间测试方法、装置和电子设备,涉及车辆控制工程领域。具体实现方案为:在激振装置带动可变阻尼减振器执行至少四个周期运动的过程中,每完成两个周期运动,则根据感应传感器的触发信号,改变可变阻尼减振器中的目标电流值以使阻尼力值改变,采集执行至少四个周期运动过程中各采样时刻的阻尼力值,以目标电流值改变时刻作为切换时刻,确定切换时刻之后的各时刻的阻尼力值变化程度,根据各时刻的阻尼力值变化程度到达阈值所需时间,确定可变阻尼减振器的响应时间。本申请给出了对可变阻尼减振器进行响应时间测试,以确定可变阻尼减振器响应时间的具体方法,实现了准确确定可变阻尼减振器的响应时间。
技术领域
本申请涉及车辆控制工程领域,具体涉及可变阻尼减振器响应时间测试方法、装置和电子设备。
背景技术
为了实现对车辆半主动悬架更好的控制效果,需要对被控对象即可变阻尼减振器进行更确切的了解。而影响控制效果的其中一个重要因素是控制对象的延迟,这一延迟即可变阻尼减振器的响应时间。
响应时间测量的必要性有两个方面,第一是通过响应时间测试可以得到阻尼器机械特性响应带宽,由此可以使仿真中的控制对象更接近实际物理系统,从而在更接近真实的环境中进行算法的开发。第二是在实际控制中,状态量的测量与执行器作动在尽可能短的延迟内完成,能实现更优的控制精度和效果,因此需要降低执行器的延迟。而降低延迟首先需要了解响应时间的具体构成,才能在优化设计中进行针对性的优化。而测量出具体的响应时间,才能在优化后进行测量对比以得到优化的结果。
因此,如何准确测量可变阻尼减振器的响应时间,是亟待解决的技术问题。
发明内容
本申请提供了一种用于可变阻尼减振器响应时间测试方法、装置和电子设备,通过对可变阻尼减振器进行响应时间测试,实现了准确确定可变阻尼减振器的响应时间。
根据本申请的一方面,提供了一种可变阻尼减振器响应时间测试方法,包括:
设定激振装置的运动周期,以使所述激振装置带动所述可变阻尼减振器执行至少四个周期运动;
在执行所述至少四个周期运动的过程中,每完成两个周期运动,则根据感应传感器的触发信号,改变所述可变阻尼减振器中的目标电流值以使阻尼力值改变;
采集所述执行至少四个周期运动过程中各采样时刻的阻尼力值;
以目标电流值改变时刻作为切换时刻,确定所述切换时刻之后的各时刻的阻尼力值变化程度;
根据所述各时刻的阻尼力值变化程度到达阈值所需时间,确定所述可变阻尼减振器的响应时间。
根据本申请的另一方面,提供了一种可变阻尼减振器响应时间测试装置,包括:
设定模块,用于设定激振装置的运动周期,以使所述激振装置带动所述可变阻尼减振器执行至少四个周期运动;
控制模块,用于在执行所述至少四个周期运动的过程中,每完成两个周期运动,则根据感应传感器的触发信号,改变所述可变阻尼减振器中的目标电流值以使阻尼力值改变;
获取模块,用于采集所述执行至少四个周期运动过程中各采样时刻的阻尼力值;
第一确定模块,用于以目标电流值改变时刻作为切换时刻,确定所述切换时刻之后的各时刻的阻尼力值变化程度;
第二确定模块,用于根据所述各时刻的阻尼力值变化程度到达阈值所需时间,确定所述可变阻尼减振器的响应时间。
根据本申请的另一方面,提供了一种可变阻尼减振器的响应时间测试系统,包括:可变阻尼减振器、激振装置、感应传感器、采集装置、控制器,以及处理器;
所述激振装置,与所述可变阻尼减振器机械连接,用于根据设定的运动周期,带动所述可变阻尼减振器执行至少四个周期运动;
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