[发明专利]一种用于高铁轨道的智能打磨设备在审

专利信息
申请号: 202010668576.0 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN111705571A 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 宗泽 申请(专利权)人: 马鞍山蓝信环保科技有限公司
主分类号: E01B31/17 分类号: E01B31/17
代理公司: 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 代理人: 孟杰
地址: 243000 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 铁轨 智能 打磨 设备
【权利要求书】:

1.一种用于高铁轨道的智能打磨设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上表面中心处嵌设有第一滚动轴承,所述底座(1)的上方设有L型立柱(2),所述L型立柱(2)的下端通过第一滚动轴承与所述底座(1)的上表面中心处转动连接,所述L型立柱(2)的竖直部一侧设有与所述底座(1)卡接设置的限位机构,所述L型立柱(2)的水平部一端开设有第一盲孔,且第一盲孔的内部滑动设有第一移动杆(3),所述第一移动杆(3)的右端固定设有第一弹簧(4),所述第一弹簧(4)的另一端与所述第一盲孔的内侧壁固定连接,所述第一移动杆(3)的左端下侧固定设有套筒(5),所述套筒(5)的内部滑动设有第二移动杆(6),所述第二移动杆(6)的上端固定设有第二弹簧(7),所述第二弹簧(7)的另一端与所述套筒(5)的顶部内壁固定连接,所述第二移动杆(6)的下端固定设有中空板(8),所述中空板(8)的下表面设有打磨机构,所述底座(1)的下表面四角处均固定设有万向轮(23),所述底座(1)的下表面设置有电驱动装置(24)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁轨道的智能打磨设备,其特征在于,所述打磨机构包括平打磨片(9)和T型打磨片(10),所述平打磨片(9)固定设置于所述中空板(8)的下表面中心处,所述中空板(8)的内部横向设有双向丝杆(11),所述中空板(8)的左右内侧壁均嵌设有第二滚动轴承,所述双向丝杆(11)的两端均通过第二滚动轴承分别与所述中空板(8)的左右两侧转动连接,且双向丝杆(11)的右端贯穿至所述中空板(8)的外部并固定设有摇柄(15),所述中空板(8)的内部对称设有两个左右分布设置的移动块(12),两个所述移动块(12)的侧壁分别通过第一螺纹孔和第二螺纹孔与双向丝杆(11)的杆壁两侧螺纹连接,两个所述移动块(12)的下侧均固定设有连接杆(13),所述中空板(8)的下表面对称开设有两个条形孔,两个所述连接杆(13)的下端分别穿过两个所述条形孔并延伸至所述中空板(8)的下方,两个所述连接杆(13)的下端均固定设有固定板(14),所述T型打磨片(10)分别固定设置于两个所述固定板(14)相对的一侧上。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁轨道的智能打磨设备,其特征在于,所述限位机构包括固定座(16)、限位卡杆(17)、固定块(18)、第三弹簧(19)和固定环(20),所述固定座(16)固定设置于所述L型立柱(2)的竖直部上,所述固定座(16)的下侧开设有与限位卡杆(17)相配合的滑孔,所述固定块(18)固定设置于所述限位卡杆(17)的杆壁上且位于所述固定座(16)的下方,所述第三弹簧(19)活动套接于所述限位卡杆(17)的杆壁上,且第三弹簧(19)的两端分别固定座(16)和固定块(18)的侧壁固定连接,所述固定环(20)固定设置于所述底座(1)的上表面且位于所述L型立柱(2)的外部,所述固定环(20)的上表面开设有多个均匀分布的且与限位卡杆(17)相配合的卡槽(21)。

4.根据权利要求3所述的一种用于高铁轨道的智能打磨设备,其特征在于,所述限位卡杆(17)的上端固定设有拉环(22)。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁轨道的智能打磨设备,其特征在于,所述第一移动杆(3)的杆壁右侧对称固定设有两个第一限位滑块(25),所述第一盲孔的内部开设有与第一限位滑块(25)相配合第一限位滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于高铁轨道的智能打磨设备,其特征在于,所述第二移动杆(6)的杆壁上侧对称固定设有两个第二限位滑块(26),所述套筒(5)的内壁开设有与第二限位滑块(26)相配合的第二限位滑槽。

7.根据权利要求1所述的一种用于高铁轨道的智能打磨设备,其特征在于,所述底座(1)的上表面固定设有推手(27)。

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