[发明专利]车辆的电池包插枪控温控制方法和系统

权利要求书

1.一种车辆的电池包插枪控温控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

整车控制器在接收到插枪控温请求信号时，判断插枪控温激活条件是否满足；

所述整车控制器在判断到所述插枪控温激活条件满足时，发送第一命令至所述车辆的车载充电机以使所述车载充电机开启；

所述整车控制器在检测到所述车载充电机开启时，发送第二命令至所述车辆的车载空调控制器以进行所述电池包的控温。

2.根据权利要求1所述的车辆的电池包插枪控温控制方法，其特征在于，在所述整车控制器在接收到插枪控温请求信号时，判断插枪控温激活条件是否满足之前，该方法还包括：

电池管理系统判断所述车辆的唤醒条件是否满足；

所述电池管理系统在判断到所述车辆的唤醒条件满足时，控制所述车辆唤醒并发出插枪控温请求信号。

3.根据权利要求1所述的车辆的电池包插枪控温控制方法，其特征在于，所述整车控制器在判断到所述插枪控温激活条件满足时，发送第一命令至所述车辆的车载充电机以使所述车载充电机开启包括：

所述整车控制器在判断到所述车辆的直流充电枪未连接、所述车辆的充电模式为立即充电、所述车辆的电源模式处于关闭状态、所述车辆的车门处于落锁状态、以及环境温度和所述电池包的温度在第一温度范围以外时，发送第一命令至所述车辆的车载充电机以使所述车载充电机开启。

4.根据权利要求2所述的车辆的电池包插枪控温控制方法，其特征在于，所述电池管理系统在判断到所述车辆的唤醒条件满足时，控制所述车辆唤醒并发出插枪控温请求信号包括：

所述电池管理系统在判断到所述电池包的电量大于等于第一电量、所述电池包的温度在第一温度范围以外以及交流充电枪处于连接状态时，控制所述车辆唤醒并发出插枪控温请求信号。

5.根据权利要求2所述的车辆的电池包插枪控温控制方法，其特征在于，该方法还包括：

在所述整车控制器检测到所述车辆进入休眠后，所述电池管理系统根据唤醒条件检测时间表检测所述车辆的唤醒条件是否满足，所述唤醒条件检测时间表为车辆进入休眠的时间和唤醒条件检测时间的对应关系。

6.根据权利要求1所述的车辆的电池包插枪控温控制方法，其特征在于，所述整车控制器在检测到所述车载充电机开启时，发送第二命令至所述车辆的车载空调控制器以进行所述电池包的控温包括：

所述整车控制器在检测到所述车载充电机开启时，检测所述车载充电机的温度；

所述整车控制器在检测到所述车载充电机的温度小于预设温度时，在预设时间后发送所述第二命令至所述车载空调控制器；

所述整车控制器在检测到所述车载充电机的温度大于等于所述预设温度时，立即发送所述第二命令至所述车载空调控制器，其中所述第二命令包括使所述车载空调控制器控制热管理加热器和/或车载空调压缩机的功率的限值等于所述车载充电机的功率减去DC-DC转换器的功率的指令。

7.一种车辆的电池包插枪控温控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：

整车控制器，所述整车控制器用于在接收到插枪控温请求信号时，判断插枪控温激活条件是否满足；在判断到所述插枪控温激活条件满足时，发送第一命令至所述车辆的车载充电机以使所述车载充电机开启；在检测到所述车载充电机开启时，发送第二命令至所述车辆的车载空调控制器以进行所述电池包的控温。

8.根据权利要求7所述的车辆的电池包插枪控温控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：

电池管理系统，所述电池管理系统用于判断所述车辆的唤醒条件是否满足；在判断到所述车辆的唤醒条件满足时，控制所述车辆唤醒并发出插枪控温请求信号。