[发明专利]一种机动车尾气监测装置及其监测方法

说明书

本发明公开了一种机动车尾气监测装置，包括监测结构，及安装于车体内供用户查看的显示屏，显示屏与监测结构无线通讯连接；监测结构包括安装筒，安装筒的轴线方向穿设有转动杆，转动杆的中部外侧设有驱动伸缩结构，安装筒的侧壁对应驱动伸缩结构的固定设有导向筒，各导向筒内均滑动设有滑动杆，滑动杆靠近转动杆的一端均与驱动伸缩结构连接，转动杆的中部设有齿轮，齿轮与驱动伸缩结构配合、且转动的齿轮经驱动伸缩结构带动滑动杆运动；滑动杆突出与导向筒的端部固定连接有推板；第一托板远离安装筒的侧壁安装有用于检测及传送的控制盒。本发明还公开了其监测方法，其可对安装部位进行调节，以便适配不同型号汽车的尾气管，提高适用性。

技术领域

本发明涉及尾气监测技术领域，具体涉及一种机动车尾气监测装置及其监测方法。

背景技术

目前汽车排放的尾气中主要包含CO₂、CO和CH化物和NO化物，随着机动车辆的迅速增长，排放到空气中的CO₂、CO和CH化物和NO化物会越来越多，造成的温室效应等负面影响也日益严重，已经严重威胁到人类的生存。一般在汽车出厂时对汽车的相关指标进行控制，汽车售出后以年检的方式对汽车尾气排放水平进行检测，大多采用怠速法和简易工况法模拟实际行驶状态，无法在汽车正常行驶状态中实时判断其尾气造成的污染程度；目前市面上有一些对尾气进行实时监测的设备，但是此类设备都是根据某些汽车型号进行设计，无法适配不用的汽车，导致有些汽车无法进行安装使用。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提出一种机动车尾气监测装置及其监测方法，其结构新颖，可对安装部位进行调节，以便适配不同型号汽车的尾气管，提高适用性。

为达此目的，本发明采用以下的技术方案：

一种机动车尾气监测装置，包括安装在车体尾气管内的监测结构，及安装于车体内供用户查看的显示屏，所述显示屏与所述监测结构无线通讯连接；所述监测结构包括安装筒，所述安装筒的底部固定设有第一托板，所述第一托板的中部固定设有螺纹孔，所述安装筒的顶部安装有第二托板，所述第二托板与所述安装筒通过螺钉连接，所述第二托板的中部设有轴承座；所述轴承座与所述螺纹孔之间穿设有转动杆，所述转动杆一端突出于所述轴承座，所述转动杆靠近所述第一托板的一端与所述螺纹孔螺纹连接配合；所述转动杆的中部外侧设有驱动伸缩结构，所述安装筒的侧壁对应所述驱动伸缩结构的固定设有四个导向筒，多个所述导向筒绕所述安装筒的轴线呈圆周阵列分布，各所述导向筒内均滑动设有滑动杆，所述滑动杆靠近所述转动杆的一端均与所述驱动伸缩结构连接，所述转动杆的中部固定设有齿轮，所述齿轮与所述驱动伸缩结构配合、且转动的所述齿轮经所述驱动伸缩结构带动所述滑动杆运动；所述滑动杆突出与所述导向筒的端部固定连接有推板；所述第一托板远离所述安装筒的侧壁安装有控制盒，所述控制盒内设有储电池、检测模块、无线传输模块及主控器，所述储电池、所述检测模块、所述无线传输模块均与所述主控器电连接。

在本发明较佳的技术方案中，所述驱动伸缩结构包括两相对设置的第一驱动件及两相对设置的第二驱动件，所述第一驱动件包括第一安装板及垂直固定设于所述第一安装板一侧的第一长板，所述第一长板的中部开设有条形槽孔，所述条形槽孔沿所述第一长板的长度方向延伸；所述第二驱动件包括第二安装板及垂直固定设于所述第二安装板一侧的第二长板，所述第二长板贯穿两所述第一长板的所述条形槽孔，两所述第一长板及两所述第二长板靠近所述齿轮的一侧均设有齿牙，两所述第一驱动件及两所述第二驱动件均与所述齿轮啮合传动；所述第一安装板及所述第二安装板分别与对应的所述滑动杆固定连接，转动的所述齿轮经所述驱动伸缩结构带动四条所述滑动杆实现同步远离或同步靠近的移动。

在本发明较佳的技术方案中，所述第二长板与所述条形槽孔形状相适配、且所述第一长板抵持所述条形槽孔的顶壁及底壁滑动。

在本发明较佳的技术方案中，所述转动杆突出于所述第二托板的一端固定设有固定块，所述固定块凹陷设有与螺丝刀适配的卡槽。

在本发明较佳的技术方案中，所述推板的外壁面呈外凸弧形结构。