[发明专利]密封条及汽车前挡风玻璃密封结构

说明书

本发明公开了一种密封条及汽车前挡风玻璃密封结构，涉及汽车零部件技术领域，该密封条包括第一密封段、第二密封段和第三密封段。第一密封段设于前挡风玻璃上侧，第二密封段设于前挡风玻璃两侧，第三密封段设于前挡风玻璃下侧。第一密封段、第二密封段和第三密封段均包括：第一夹持部、第一密封唇边、第二密封唇边和第二夹持部；第一夹持部用于夹持驾驶室钣金件，第一密封唇边与第一夹持部间隔设置，第一密封唇边用于与驾驶室钣金件贴合；第二密封唇边与第一密封唇边间隔设置，第二密封唇边用于与驾驶室钣金件贴合；第二夹持部在第一夹持部背向一侧设置，第二夹持部用于夹持前挡风玻璃。本发明的密封条与驾驶室钣金件两道密封，密封效果好。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种密封条及汽车前挡风玻璃密封结构。

背景技术

汽车前挡风玻璃为了防御恶劣的天气、昆虫以及其他路上的碎片的零部件，汽车前挡风玻璃与周边驾驶室钣金件连接处通常设置密封条，在雨雪天气时，防止雨水渗入驾驶室内。

现有生产的密封条与驾驶室钣金件连接时，密封性能较差，驾驶室在下线前的淋雨试验中，驾驶室内渗水的情况仍时有发生。因此，需对汽车前挡风玻璃的密封条进行优化设计以满足防水要求。

发明内容

本发明实施例提供一种密封条及汽车前挡风玻璃密封结构，以解决相关技术中前挡风玻璃与驾驶室密封性能较差的技术问题。

第一方面，提供了一种密封条，所述密封条包括：

设于前挡风玻璃上侧的第一密封段、设于前挡风玻璃两侧的第二密封段和设于前挡风玻璃下侧的第三密封段，所述第一密封段、第二密封段和第三密封段均包括：

第一夹持部，其用于夹持驾驶室钣金件；

第一密封唇边，其与所述第一夹持部间隔设置，所述第一密封唇边用于与驾驶室钣金件贴合；

第二密封唇边，其与所述第一密封唇边间隔设置，所述第二密封唇边用于与驾驶室钣金件贴合；

第二夹持部，其背向所述第一夹持部一侧设置，所述第二夹持部用于夹持前挡风玻璃。

一些实施例中，所述第一密封段、第二密封段和第三密封段均还包括第三密封唇边，其用于与驾驶室内饰件贴合。

一些实施例中，所述第一密封段还设有第四密封唇边，所述第四密封唇边与所述第二密封唇边形成“V”字型沟槽。

一些实施例中，所述第一密封段与第二密封段之间、第二密封段与第三密封段通过角接件连接以形成整体。

一些实施例中，所述角接件通过模压硫化处理，以将所述第一密封段、第二密封段和第三密封段相连。

一些实施例中，所述第一密封段、第二密封段和第三密封段均由弹性材料制成。

一些实施例中，所述弹性材料为橡胶。

第二方面，提供了一种汽车前挡风玻璃密封结构，包括：

驾驶室钣金件，其包括设于前挡风玻璃下侧的前围外板；

密封条，其包括设于前挡风玻璃上侧的第一密封段、设于前挡风玻璃两侧的第二密封段和设于前挡风玻璃下侧的第三密封段，所述第一密封段、第二密封段和第三密封段均包括：

-第一夹持部，其用于所述夹持驾驶室钣金件；

-第一密封唇边，其与所述第一夹持部间隔设置，所述第一密封唇边用于与驾驶室钣金件贴合；

-第二密封唇边，其与所述第一密封唇边间隔设置，所述第二密封唇边用于与驾驶室钣金件贴合，所述第二密封唇边、第一密封唇边与所述驾驶室钣金件形成腔体，所述前围外板上设有与所述腔体贯通的至少一个排水槽；