[发明专利]密封条及汽车前挡风玻璃密封结构在审
| 申请号： | 202010665010.2 | 申请日： | 2020-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN111823838A | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 张文飞;何新伟;江浩;吴凌;黎升寿;李波;鲍伟 | 申请（专利权）人： | 东风华神汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/33 | 分类号： | B60J10/33;B60J10/72 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 王江能 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市红*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 密封条 汽车 挡风玻璃 密封 结构 | ||
1.一种密封条，其特征在于，所述密封条(1)包括：
设于前挡风玻璃(2)上侧的第一密封段(11)、设于前挡风玻璃(2)两侧的第二密封段(12)和设于前挡风玻璃(2)下侧的第三密封段(3)，所述第一密封段(11)、第二密封段(12)和第三密封段(13)均包括：
第一夹持部(111)，其用于夹持驾驶室钣金件；
第一密封唇边(112)，其与所述第一夹持部(111)间隔设置，所述第一密封唇边(112)用于与驾驶室钣金件贴合；
第二密封唇边(113)，其与所述第一密封唇边(112)间隔设置，所述第二密封唇边(113)用于与驾驶室钣金件贴合；
第二夹持部(114)，其在所述第一夹持部(111)背向一侧设置，所述第二夹持部(114)用于夹持前挡风玻璃(2)。
2.如权利要求1所述的密封条，其特征在于；
所述第一密封段(11)、第二密封段(12)和第三密封段(13)均还包括第三密封唇边(116)，其用于与驾驶室内饰件贴合。
3.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：
所述第一密封段(11)还设有第四密封唇边(117)，所述第四密封唇边(117)与所述第二密封唇边(113)形成“V”字型沟槽。
4.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：
所述第一密封段(11)与第二密封段(12)之间、第二密封段(12)与第三密封段(13)通过角接件(14)连接以形成整体。
5.如权利要求4所述的密封条，其特征在于：
所述角接件(14)通过模压硫化处理，以将所述第一密封段(11)、第二密封段(12)和第三密封段(13)相连。
6.如权利要求1所述的密封条，其特征在于：
所述第一密封段(11)、第二密封段(12)和第三密封段(13)均由弹性材料制成。
7.如权利要求6所述的密封条，其特征在于：所述弹性材料为橡胶。
8.一种汽车前挡风玻璃密封结构，其特征在于，包括：
驾驶室钣金件，其包括设于前挡风玻璃(2)下侧的前围外板(37)；
密封条(1)，其包括设于前挡风玻璃(2)上侧的第一密封段(11)、设于前挡风玻璃(2)两侧的第二密封段(12)和设于前挡风玻璃(2)下侧的第三密封段(13)，所述第一密封段(11)、第二密封段(12)和第三密封段(13)均包括：
-第一夹持部(111)，其用于所述夹持驾驶室钣金件；
-第一密封唇边(112)，其与所述第一夹持部(111)间隔设置，所述第一密封唇边(112)用于与驾驶室钣金件贴合；
-第二密封唇边(113)，其与所述第一密封唇边(112)间隔设置，所述第二密封唇边(113)用于与驾驶室钣金件贴合，所述第二密封唇边(113)、第一密封唇边(112)与所述驾驶室钣金件形成腔体(115)，所述前围外板(37)上设有与所述腔体(115)贯通的至少一个排水槽(371)；
-第二夹持部(114)，其背向所述第一夹持部(111)一侧设置，所述第二夹持部(114)用于夹持前挡风玻璃(2)。
9.如权利要求8所述的汽车前挡风玻璃密封结构，其特征在于：
所述第一密封段(11)、第二密封段(12)和第三密封段(13)均还包括第三密封唇边(116)，其用于与驾驶室内饰件贴合。
10.如权利要求8所述的汽车前挡风玻璃密封结构，其特征在于：
所述第一密封段(11)还设有第四密封唇边(117)，所述第四密封唇边(117)与所述第二密封唇边(113)形成“V”字型沟槽。
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