[发明专利]车载沉浸式声场系统的控制方法、装置及车辆

说明书

本发明提供了车载沉浸式声场系统的控制方法、装置及车辆。该系统包括设置于座椅的头枕第一近耳区域的左声道扬声器及设置于与第一近耳区域相背的头枕第二近耳区域的右声道扬声器，方法包括：获取包含左声道信号及右声道信号的初始信号，对左声道信号及右声道信号进行反相叠加处理、幅值衰减处理及时延处理，得到左环绕声道信号及右环绕声道信号，向左声道扬声器输出左环绕声道信号及向右扬声器输出右环绕声道信号。通过利用设置在座椅的头枕的左声道扬声器与右声道扬声器，并结合对初始信号中的左声道信号及右声道信号进行反相叠加处理、幅值衰减处理及时延处理，使得能够得到环绕声道信号，实现环绕声播放，重放效果好。

【技术领域】

本发明涉及车载音响技术领域，尤其涉及一种车载沉浸式声场系统的控制方法、装置及车辆。

【背景技术】

随着汽车技术发展，人们对汽车的乘坐舒适性要求越来也高，车载多媒体则是提升用户乘车舒适性的一个重要环节，车载多媒体可以使得用户在汽车内欣赏音乐，从而愉悦身心，缓解疲劳，因此，车载多媒体在汽车上得到广泛的应用。

目前车载多媒体的音乐重放通常是在车内利用扬声器布置声场系统，利用该声场系统实现车内音乐重放，然而，目前使用的声场系统所产生的重放效果较差。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种车载沉浸式声场系统的控制方法、装置及车辆，能够实现环绕声效果，具有重放效果好的优点。

第一方面，本发明实施例提供一种车载沉浸式声场系统的控制方法，所述车载沉浸式声场系统包括：设置于座椅的头枕第一近耳区域的左声道扬声器及设置于与所述头枕第一近耳区域相背的头枕第二近耳区域的右声道扬声器；

所述方法包括：

获取初始信号，所述初始信号包含左声道信号及右声道信号

对所述左声道信号及右声道信号进行反相叠加处理、幅值衰减处理及时延处理，得到左环绕声道信号Ls₁及右环绕声道信号Rs₁；

向所述左声道扬声器输出所述左环绕声道信号，及向所述右声道扬声器输出所述右环绕声道信号；

所述左环绕声道信号为：

所述右环绕声道信号为：

其中，A₁表示所述左声道信号的幅值，A₂表示所述右声道信号的幅值，β₁、β₃表示所述左声道信号的幅值的衰减系数，β₂、β₄表示所述右声道信号的幅值的衰减系数，Δt₁、Δt₃表示所述左声道信号的时间延迟，Δt₂、Δt₄表示所述右声道信号的时间延迟，π表示调整相位，t₁表示所述左声道信号的起始时间，t₂表示所述右声道信号的起始时间，表示所述左声道信号的起始相位，表示所述右声道信号的起始相位。

可选地，所述对所述左声道信号及右声道信号进行反相叠加处理、幅值衰减处理及时延处理，得到左环绕声道信号Ls₁及右环绕声道信号Rs₁之前还包括：

对所述左声道信号及右声道信号进行模拟，得到左声道模拟信号L_v及右声道模拟信号R_v；

则向所述左声道扬声器输出所述左环绕声道信号，及向所述右声道扬声器输出所述右环绕声道信号，包括：

向所述左声道扬声器输出所述左环绕声道信号及所述左声道模拟信号，向所述右声道扬声器输出所述右环绕声道信号及所述右声道模拟信号。