[发明专利]一种机车多功能逃生系统用侧移装置

权利要求书

1.一种机车多功能逃生系统用侧移装置，其特征在于：包括侧移框架、导轨滑块副(26)、可水平左右伸缩的3节式伸缩导轨(28)、可前后伸缩的小3节式伸缩导轨(32)、侧移锁机构(33)以及侧移气弹簧(34)，所述侧移框架的后端横梁上设有做水平移动的导轨滑块副(26)，侧移框架的上端板的板面上设有水平左右伸缩的3节式伸缩导轨(28)，3节式伸缩导轨(28)与导轨滑块副(26)为相对设置，3节式伸缩导轨(28)的外侧伸缩滑块上设有用于连接门页总成的门页转轴座(29)，3节式伸缩导轨(28)的内侧伸缩滑块上设有第二侧移连杆座(30)，侧移框架的两侧边框角上均设有侧移锁机构(33)，侧移锁机构(33)位于第二侧移连杆座(30)的两侧，

导轨滑块副(26)中滑块的两端均设有第一侧移连杆座(27)，同端部的第一侧移连杆座(27)与第二侧移连杆座(30)之间通过连杆(31)铰接，侧移气弹簧(34)一端铰接在侧移框架一内侧边上，侧移气弹簧(34)的另一端与靠近的第一侧移连杆座(27)铰接，

侧移框架的另一侧边设有可前后伸缩的小3节式伸缩导轨(32)，小3节式伸缩导轨(32)的内侧伸缩板的后端设有从动座(35)，从动座(35)与靠近的第二侧移连杆座(30)之间通过保持座(36)铰接。

2.如权利要求1所述的一种机车多功能逃生系统用侧移装置，其特征在于：所述的侧移锁机构(33)中还包括设在侧移框架中上端板中部的下锁联动机构，下锁联动机构与侧移锁(39)中解锁杆连接，侧移框架中上端板上还设有下锁刹车座(140)，下锁联动机构与下锁刹车座(140)之间通过刹丝线连接，刹丝线的另一端与锁系统总成中的解锁杆连接，解锁杆动作带动下锁联动机构动作，带动左右两侧移锁同时解锁，侧移机构侧移。

3.如权利要求2所述的一种机车多功能逃生系统用侧移装置，其特征在于：所述的侧移锁机构(33)包括侧移锁(39)以及侧移锁扣(40)，所述侧移锁(39)固装在侧移框架的上端板的板面上，侧移锁扣(40)设在3节式伸缩导轨(28)的内侧伸缩滑块两端，侧移锁扣(40)与侧移锁(39)相配合构成完整的侧移锁。

4.如权利要求1所述的一种机车多功能逃生系统用侧移装置，其特征在于：左侧的第一侧移连杆座(27)的上表面设有限位挡块(41)，门框(138)下部后边梁上设有限位块(42)，限位挡块(41)与限位块(42)配合限定第一侧移连杆座(27)位移距离。

5.如权利要求2所述的一种机车多功能逃生系统用侧移装置，其特征在于：所述的下锁联动机构包括下锁联动座(139)、侧移锁驱动杆(37)以及移锁连杆(38)，所述下锁联动座(139)上铰接有侧移锁驱动杆(37)，侧移锁驱动杆(37)的两端均与两移锁连杆(38)一端铰接，两侧移锁连杆(38)另一端与侧移锁(39)中解锁杆铰接。

6.如权利要求1所述的一种机车多功能逃生系统用侧移装置，其特征在于：所述的侧移框架的上端板的板面还设有侧移导向底座(141)，门页转轴座(29)上设有侧移导向销(142)，侧移导向销(142)插入侧移导向底座(141)中使门页转轴座(29)侧移定位。