[发明专利]一种水中可移动平台牵引系统

说明书

本发明涉及船舶测试平台技术领域，具体公开了一种水中可移动平台牵引系统，包括导轨、固定横梁、安装座、移动横梁以及辅助牵引组件，所述导轨平行设置有两道，导轨固定在水池底部；所述固定横梁两端分别与导轨固定连接；所述安装座设置有四个，分别设置在两道导轨的两端；所述安装座两两一组，同一组的安装座通过移动横梁固定连接；在固定横梁两端设置有转动座，转动座上安装有驱动丝杆，所述移动横梁上对应开有螺孔，驱动丝杆配合从螺孔中穿过；所述辅助牵引组件设置在水池池壁与移动横梁之间，所述转动座与电机转轴固定连接，电机与控制器相互连接；本发明通过两组驱动牵引设置，对固定横梁进行移动，从而移动测试平台。

技术领域

本发明涉及船舶测试平台技术领域，具体为一种水中可移动平台牵引系统。

背景技术

船舶平台用于船舶的模拟实验，设置在船模外侧；实验中通过各种手段模拟海况，针对船舶的快速性、耐波性、操纵性等各种不同性能进行实验并分析，验证与优化船舶设计。

船舶平台大多设置在船膜的两侧，船舶平台底部设置在水池中，并且能够在牵引系统的带动下能够移动；相互靠近时，方便与实验船舶接触，方便进行工作；相互分离时，留有足够的空间给船舶实验。现有的牵引系统存在牵引方式单一，容易发生故障，一旦发生故障后的检修较为复杂，给使用带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水中可移动平台牵引系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种水中可移动平台牵引系统，包括导轨、固定横梁、安装座、移动横梁以及辅助牵引组件，所述导轨平行设置有两道，导轨固定在水池底部；所述固定横梁两端分别与导轨固定连接，所述安装座设置有四个，分别设置在两道导轨的两端；所述安装座两两一组，同一组的安装座通过移动横梁固定连接；在固定横梁两侧设置有转动座，转动座上安装有驱动丝杆，所述移动横梁上对应开有螺孔，驱动丝杆配合从螺孔中穿过；所述辅助牵引组件设置在水池池壁与移动横梁之间，所述转动座与电机转轴固定连接，电机与控制器相互连接。

优选的，所述安装座为框型结构，在安装座上侧设置有安装槽，在安装座下侧设置有导槽，所述导槽配合卡在导轨上。

优选的，所述导槽槽底开有沉槽，在沉槽中设置有支撑轮，支撑轮通过转轴与沉槽槽壁相互固定；所述支撑轮与导轨相互接触，支撑轮沿着安装座长度方向设置有多个。

优选的，所述固定横梁处于导轨的中间部位，所述驱动丝杆设置有四根，相互对称设置；在水池的池壁上设置有支撑座，所述支撑座与驱动丝杆转动连接。

优选的，所述辅助牵引组件包括连接板、第一液压缸、第二液压缸，所述第一液压缸固定在水池池壁上，第二液压缸与固定横梁相互固定，第一液压缸、第二液压缸均连接有液压泵，液压泵与控制器电性连接。

优选的，所述辅助牵引组件处于固定横梁的中间区域，在连接板两侧分别设置有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆、第二连接杆分别与第一液压缸、第二液压缸的活塞板相互连接。

优选的，所述连接板侧面的第一连接杆设置有一根，且处于连接板的中心部位，另一侧的第二连接杆设置有两根，相互对称设置。

优选的，所述导轨两端设置有限位头，限位头与安装座相互卡住。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置驱动丝杆，利用丝杆与横梁的配合，作为整个牵引系统的主要驱动动力；同时，还配套设置了辅助牵引组件，利用液压缸辅助驱动；一方面能够减轻主驱动的工作强度，延长使用寿命，另一方面当其中一种牵引组件发生故障后，及时拆除后整体设备仍能够正常维持工作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的安装座结构示意图；