[发明专利]一种防爆炸冲击主动防御地板

说明书

本发明公开了一种防爆炸冲击主动防御地板，包括设置在车厢内部呈水平设置的悬浮地板，所述悬浮地板上端设有用于安装乘员座椅的安装区域以及设有便于乘员脚踏的吸能缓冲垫，所述悬浮地板下端与车厢内底部设有冲击力吸收组件，所述冲击力吸收组件包括用于引导悬浮地板上下浮动的导向机构和用于驱动悬浮地板上下浮动的充放气机构，本发明主要阐述针对车辆底部爆炸冲击所引起的冲击力的缓冲与消散，但本发明不仅限于此，也可应用于车辆侧部及顶部产生的冲击缓冲，或者赛车场、室内溜冰场、爆炸试验场等可能产生冲击、爆炸的环境。

技术领域

本发明涉及爆炸冲击条件下的乘员保护技术领域，具体的涉及一种军用车辆防爆炸冲击主动防御地板。

背景技术

在爆炸冲击条件下的乘员保护领域，主要依靠防地雷座椅、“V”型防爆车体、防地雷脚垫等被动防护方式，本发明提供了一种爆炸环境下的主动防御系统，依靠反向加速度度抵御车下爆炸时的向上加速度，同时采用悬浮活动地板有效衰减冲击波的传递。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防爆炸冲击主动防御地板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防爆炸冲击主动防御地板，包括设置在车厢内部呈水平设置的悬浮地板，所述悬浮地板上端设有用于安装乘员座椅的安装区域以及设有便于乘员脚踏的吸能缓冲垫，所述悬浮地板下端与车厢内底部设有冲击力吸收组件，所述冲击力吸收组件包括用于引导悬浮地板上下浮动的导向机构和用于驱动悬浮地板上下浮动的充放气机构；

所述充放气机构包括设置在悬浮地板和车厢之间的若干个气囊以及用于对气囊进行充放气的控制系统，所述气囊包括气囊体和设置在其上的充气阀、泄压阀；

所述控制系统包括用于存储气体的气源，气源的排气端通过管路与充气阀连接，所述充气阀和泄压阀的控制端通过控制线电性连接控制单元，控制单元的输入端电性连接用于接收爆炸信号的爆炸感应系统；

当发生爆炸时：第一阶段，爆炸感应系统没有发出响应，悬浮地板仍然处在高度上限位置，依靠吸能缓冲垫的压缩和变形进行吸能；因此，吸能缓冲垫为车辆乘员提供了第一阶段的保护；

第二阶段，爆炸感应系统向控制单元发送信号，控制单元接收到信号后，通过泄压阀排出气囊中的空气，从而降低悬浮地板，悬浮地板下落所产生的反向加速度g来抵消一部分冲击和加速度；

作为本发明进一步的方案：所述气囊体表面设有耐磨层。

作为本发明再进一步的方案：爆炸感应系统包括设置在车厢底部的车底防护板以及设置在车底防护板下端面的一个压力传感器，所述压力传感器所在的车底防护板上覆盖有感应膜。

作为本发明再进一步的方案：所述车底防护板与车厢底部之间设有缓冲间隙，并且车底防护板呈倒置的拱形结构。

作为本发明再进一步的方案：所述导向机构包括与车厢内底部焊接固定的导向柱，所述导向柱上端穿过设置在悬浮地板上的滑动孔，所述悬浮地板下端焊接有与导向柱相配合的轴承套，所述轴承套内部设有与导向柱滑动接触的闭口滑轨轴承，所述轴承套下端可拆卸设有用于抵压闭口滑轨轴承以实现对其固定的轴承密封圈，所述导向柱上端通过螺栓固定有一个限制悬浮地板过度上移的垫圈。

作为本发明再进一步的方案：所述导向柱下端套设有用于吸收悬浮地板撞击的缓冲垫圈。

作为本发明再进一步的方案：所述悬浮地板左右两侧的车厢内部设有便于对悬浮地板两端进行固定的上固定板和下固定板。

作为本发明再进一步的方案：所述悬浮地板上端两侧对称设有吊环，所述车厢上侧内壁也设有与悬浮地板相对应的吊环。