[发明专利]一种机动车尾气拦截检测方法及其系统

权利要求书

1.一种机动车尾气拦截检测方法，其特征在于：包括：

遥感采集道路行驶汽车的尾气浓度信息，筛选并采集尾气浓度超标的车辆信息并发射浓度超标的车辆信息；

设定拦截点接收浓度超标的车辆信息并拦截尾气浓度超标的汽车，所述拦截点与遥感采集处的汽车行驶路程至少为3km；

采集被拦截汽车的尾气浓度以及车辆信息；

根据被拦截的汽车尾气浓度判定是否放行被拦截汽车；

所述遥感采集道路行驶汽车的尾气浓度信息，筛选并采集尾气浓度超标的车辆信息并发射浓度超标的车辆信息的方法，包括：

根据检测尾气浓度以及并道行驶车辆数，确定是否采集车辆信息；

对于单辆通过的汽车，采集其汽车尾气浓度，比对遥感尾气排放标准，选择是否采集通过的汽车的车辆信息；

对于并行通过的汽车，采集汽车并行通过时的汽车尾气浓度值，采集汽车车辆数目信息，根据汽车尾气浓度值和车辆数目信息计算标定汽车排放浓度，根据标定汽车排放浓度选择是否采集通过的汽车的车辆信息；

所述设定拦截点接收浓度超标的车辆信息并拦截尾气浓度超标的汽车，所述拦截点与遥感采集处的汽车行驶路程至少为3km的方法，包括：

根据汽车所在道路限速计算拦截点与遥感采集处的距离，保证拦截点获取车辆信息后至被拦截汽车时的反应时间不短于3分钟；

所述根据车辆所在道路限速计算拦截点与遥感采集处的距离，保证拦截点获取车辆信息后的反应时间不短于3分钟的方法，包括：

根据道路能见度修正拦截距离。

2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气拦截检测方法，其特征在于：所述采集被拦截汽车的尾气浓度以及车辆信息的方法，包括：

检测被拦截汽车的尾气浓度并与相应车辆信息绑定；

根据被拦截汽车的尾气浓度与国标汽车排放尾气浓度偏差校准遥感尾气排放标准。

3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气拦截检测方法，其特征在于：所述根据被拦截汽车的尾气浓度与国标汽车排放尾气浓度偏差校准遥感尾气排放标准的方法，包括：

设定遥感尾气排放标准初始值，设定遥感尾气排放标准的修正周期，达到修正周期后恢复遥感尾气排放标准至初始值并继续校准。

4.一种机动车尾气拦截检测系统，其特征在于：包括：

遥感采集模块，用于采集道路行驶汽车的尾气浓度信息；

获取模块，用于接收汽车尾气浓度信息，然后比对遥感尾气排放标准与汽车尾气浓度信息，判定是否获取车辆信息，包括：根据检测尾气浓度以及并道行驶车辆数，确定是否采集车辆信息；

对于单辆通过的汽车，采集其汽车尾气浓度，比对遥感尾气排放标准，选择是否采集通过的汽车的车辆信息；

对于并行通过的汽车，采集汽车并行通过时的汽车尾气浓度值，采集汽车车辆数目信息，根据汽车尾气浓度值和车辆数目信息计算标定汽车排放浓度，根据标定汽车排放浓度选择是否采集通过的汽车的车辆信息；

遥感信息处理模块，用于接收车辆信息并发射车辆信息；

拦截信息处理模块，用于接收所述遥感信息处理模块发射的车辆信息并提取拦截信息；

拦截模块，用于接收拦截信息并发送拦截指令，设定拦截点接收浓度超标的车辆信息并拦截尾气浓度超标的汽车，所述拦截点与遥感采集处的汽车行驶路程至少为3km，包括：

根据汽车所在道路限速计算拦截点与遥感采集处的距离，保证拦截点获取车辆信息后至被拦截汽车时的反应时间不短于3分钟；

所述根据车辆所在道路限速计算拦截点与遥感采集处的距离，保证拦截点获取车辆信息后的反应时间不短于3分钟的方法，包括：

根据道路能见度修正拦截距离；

收集模块，用于输入被拦截汽车的尾气浓度信息；

判定模块，用于接收所述收集模块输入的被拦截汽车的尾气浓度信息并与汽车尾气排放国标比对，判定是否放行拦截车辆并发出指令。