[发明专利]一种内外精抽钢管及其加工工艺

说明书

本发明涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种内外精抽钢管及其加工工艺，该加工工艺包括如下步骤：(1)退火：在退火炉中对钢管进行退火热处理；(2)前处理：将退火冷却后的钢管除锈，磷化，再裹上一层滑石粉；(3)压夹头；(4)冷拔：采用拉拔机对钢管进行拉拔，减壁、减薄，从而得到所需尺寸的钢管；(5)切夹头；(6)矫直：使用矫直机对钢管进行矫直；(7)切断：将矫直后的钢管切断；(8)检测直线度：将内外精抽钢管进行直线度检测是否合格。本发明的加工工艺步骤简单，操作控制方便，质量稳定，生产效率高，生产成本低，制得的内外精抽钢管精度高，壁厚均匀，钢管外径和厚度都可以做得很小，还可以调节钢管的软硬度。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种内外精抽钢管及其加工工艺。

背景技术

汽车零部件中需要用到很多钢管，如冷却管、排水管、挂档杆、防撞杆、传动轴、尾门电动升降杆、尾门液压支撑杆和尾门排气管等等，现有市售的钢管制造一般是通过原料冶炼、铸造，并轧制成板卷，然后对板卷进行开卷和分条剪切，再对分条后的板卷进行成形、焊接，焊接后去除内外表面毛刺，制得钢管。但这样的钢管并不能直接使用，需要进一步通过拉拔等加工，但现有的加工工艺加工后的钢管具有壁厚不均、精度低、软硬度无法调节等缺点。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种内外精抽钢管的加工工艺，该加工工艺步骤简单，操作控制方便，质量稳定，生产效率高，生产成本低，制得的内外精抽钢管精度高，壁厚均匀，钢管外径和厚度都可以做得很小，还可以调节钢管的软硬度。

本发明的另一目的在于提供一种内外精抽钢管，该内外精抽钢管精度高，壁厚均匀，钢管外径和厚度都可以做得很小，且钢管软硬度可调节。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种内外精抽钢管的加工工艺，包括如下步骤：

(1)退火：在退火炉中对钢管进行退火热处理，从而来消除钢管焊缝的应力；

(2)前处理：将退火冷却后的钢管采用酸洗液进行酸洗除锈，然后采用磷化液进行磷化，再裹上一层滑石粉；

(3)压夹头：采用缩口机对钢管头部进行缩径，使得缩径后的钢管头部能够进入拉拔模具中，为拉拔做准备；

(4)冷拔：采用拉拔机对钢管进行拉拔，减壁、减薄，从而得到所需尺寸的钢管；

(5)切夹头：使用金属圆盘锯将钢管头部空拔及尾部不良部分切除；

(6)矫直：使用矫直机对钢管进行矫直；

(7)切断：将矫直后的钢管切断，从而来得到所需尺寸的内外精抽钢管；

(8)检测直线度：将内外精抽钢管进行直线度检测是否合格。

优选的，所述步骤(1)中，退火温度为720-780℃，热处理速度为0.3-0.7m/min。本发明通过严格控制退火温度和热处理速度，可以降低钢管硬度，改善切削加工性；消除钢管焊缝的应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。

优选的，所述步骤(1)中，钢管的化学成分包括以下重量百分比的元素：C：0.45％-0.65％、Si：0.25％-0.45％、Mn：0.8％-1.0％、Cr：0.8％-1.0％、Ni：0.3％-0.5％、Mo：0.15％-0.25％、Ti：0.08％-0.12％、Cu：0.1％-0.5％、Al：0.01％-0.05％、B：0.01％-0.05％，W：0.1％-0.5％、V：0.01％-0.03％、Zr：0.01％-0.05％、S≤0.008％、P≤0.015％、O≤0.001％，余量为Fe和其他不可避免的杂质。本发明的钢管通过采用上述元素，并严格控制各元素的重量百分比，制得的钢管具有较高的强度、韧性、硬度、耐磨性、耐热性和耐腐蚀性，综合性能优异。