[发明专利]纯电动汽车状态评估方法、系统及计算机可读取存储介质

权利要求书

1.一种纯电动汽车状态评估方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

从多个汽车结构采集传感数据，其中，所述传感数据包括第一汽车电池信息、第一驱动电机信息及第一车体信息；

获取多个状态数据阈值，将所述传感数据与所述状态阈值范围进行匹配，并通过所述第一汽车电池信息、第一驱动电机信息及第一车体互补信息，分析汽车状态；

当所述传感数据处于第一阈值范围时，确认所述汽车状态处于第一状态；

当所述传感数据处于第二阈值范围时，所述汽车状态为第二状态；

对所述传感数据进行分析，筛选出目标汽车结构信息；

根据所述目标汽车结构状态信息，生成维护建议；

当所述传感数据处于第三阈值范围时，所述汽车状态为第三状态；

在预设时间后，从所述多个汽车结构采集验证数据，其中，所述验证数据包括第二汽车电池信息、第二驱动电机信息及第二车体信息；

根据所述验证数据，提取运动数据；

若所述运动数据表明汽车仍可运行，根据所述验证数据修正所述汽车状态为第二状态；其中，所述运动数据包括车体运行速度及加速度中的至少一项；

根据所述验证数据，对所述汽车结构进行分析，获取误判因素；

根据所述误判因素，修正所述第二阈值范围及所述第三阈值范围。

2.如权利要求1所述的纯电动汽车状态评估方法，其特征在于，当所述运动数据表明汽车故障时，所述方法还包括如下步骤：

根据所述传感数据及所述验证数据，确定故障结构；

对所述故障结构进行故障分析，获取故障类型；

根据所述故障类型，生成维修建议。

3.如权利要求2所述的纯电动汽车状态评估方法，其特征在于，所述根据所述误判因素，修正所述第二阈值范围及所述第三阈值范围的步骤中，具体包括：

根据所述误判因素，建立汽车模型；

应用所述汽车模型进行神经网络训练，获取修正数据；

根据所述修正数据，对所述第二阈值范围及所述第三阈值范围进行调整。

4.如权利要求1所述的纯电动汽车状态评估方法，其特征在于，所述第一汽车电池信息包括电路参数组合信息，所述状态数据阈值包括预设电池组别信息，

所述获取多个状态数据阈值，将所述传感数据与所述状态阈值范围进行匹配，分析汽车状态的步骤中，具体包括：

将所述电路参数组合信息与所述电池参数组别信息进行对比，确认所述电池组别；

根据所述电池组别，分析所述汽车状态；

其中，所述电路参数组合信息包括电压参数、电流参数、电阻参数及充放电状态参数；

其中，在不同的所述电池组别中，所述电压参数、所述电流参数、所述电阻参数及所述充放电状态参数中的一项或多项不同。

5.如权利要求4所述的纯电动汽车状态评估方法，其特征在于，所述第一驱动电机信息包括驱动参数组合信息，所述状态数据阈值包括预设驱动组别信息，

所述获取多个状态数据阈值，将所述传感数据与所述状态阈值范围进行匹配，分析汽车状态的步骤中，还包括：

将所述驱动参数组合信息与所述预设驱动组别信息进行对比，确认所述驱动组别；

根据所述驱动组别及所述电池组别，分析所述汽车状态；

其中，所述驱动参数组合信息包括转速参数、扭矩参数、转子状态参数及偏心现象参数；

其中，在不同的所述驱动组别中，所述转速参数、所述扭矩参数、所述转子状态参数及所述偏心现象参数中的一项或多项不同。