[发明专利]一种船用柴油机减振装置

说明书

本发明涉及一种船用柴油机减振装置，其包括离心力装置、行星齿轮装置和调速控制装置，所述行星齿轮装置包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述行星架与船用柴油机曲轴抗扭地相连，所述齿圈与所述调速控制装置相连，所述离心力装置设置在太阳轮上；所述调速控制装置调整齿圈的转速，以此能够使得即使柴油机转速很低的时候，也能够使离心力装置起到很好的减振效果；同时，能够根据柴油机的不同转速，通过调速控制装置来调整离心力装置的转速，使得离心力装置能够在不同的低速条件下都能够发挥很好的减振效果，大大提高了低速柴油机扭矩输出的稳定性和高可靠性。

技术领域

本发明涉及船用柴油机减振装置，尤其涉及具有离心力装置的船用柴油机减振装置。

背景技术

近年来随着船舶工业的迅猛发展，其动力装置排放的NOX、SO2和颗粒物含量进一步增加，对尾气排放的控制要求也越来越严苛。船用主机排放到空气中的NOX、SO2和颗粒物对人类和环境都会引起很大的危害，国际社会制定了相关的法规，对船舶的污染物排放的要求也越来越高。

而柴油机作为现在船舶中最常用的动力装置，为了应对更加严苛的排放要求，柴油机通过降低其运转转速，使得燃料能够更加充分的燃烧，污染物的产生和排放相应地减少，因此低速柴油机在船舶中的应用越来越广。而由于柴油机的运转转速不断降低，需要配备更大直径的螺旋桨，这就导致动力系统的转动惯量大幅增加，整个船舶的动力轴系的扭振也随之增大，这就使得越来越多的船用低速柴油机需要配备扭振减振器来降低扭振，以提高动力输出的稳定性以及航行的安全性。

在动力机械中，将离心力装置设置于动力轴系中用以对扭振进行减振已经是已知的，该离心力装置包括离心质量、离心质量承载件，离心质量设置于离心质量承载件并能够相对于离心质量承载件做摆动运动，从而对轴系中的扭振进行抑制，能够改善轴系中所传递的扭矩的平稳性。但是，离心力装置的减振是利用离心质量所产生的离心力来其作用的，而离心力装置利用离心力其作用需要一定的转速才能使离心质量克服自身重力从而经由离心力对离心质量承载件产生作用，也就是说，离心力装置起作用需要转速大于一定的值，离心力装置的转速越大，离心力越大，减振效果也越明显。但是由于现有的船用低速柴油机的转速很低，一般在300r/min，大部分都在200r/min以下，这就使得离心力装置应用到船用低速柴油机中时，其所产生的离心力较小，相应地产生的离心力减振效果也较弱。同时，现有的离心力装置不具备有主动调节功能，其适应转速区间的能力几乎没有，只能针对特定的转速区间来单独地设置离心力装置的结构。这大大限制了离心力装置在船用柴油机中的应用。

针对上述问题，本领域中一直致力于改进能够很好适配于船舶的离心力装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出一种船用柴油机减振装置，其包括离心力装置、行星齿轮装置和调速控制装置，所述行星齿轮装置包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述行星轮可相对转动地安装在行星架上，太阳轮具有外齿，齿圈具有外齿和内齿，太阳轮经由行星轮与齿圈传动地连接；所述行星架与船用柴油机曲轴抗扭地相连，所述齿圈与所述调速控制装置相连，所述离心力装置设置在太阳轮上；所述调速控制装置包括控制器、调速电机、调速齿轮，所述调速电机与控制器相连，调速齿轮安装在调速电机的输出轴上并与齿圈的外齿耦合，所述控制器通过调速电机来调整齿圈的转速；所述离心力装置包括离心质量、滚子，在离心质量上设置有第一摆动轨道，在太阳轮上设置有与第一摆动轨道对应的第二摆动轨道，所述滚子设置在第一摆动轨道和第二摆动轨道中，以此，使得摆动质量能够相对于太阳轮做摆动运动；

所述船用柴油机曲轴与太阳轮的转速比为1/1—1/25。

进一步地，还包括柴油机曲轴转速传感器、太阳轮转速传感器、齿圈转速传感器，所述柴油机曲轴转速传感器、太阳轮转速传感器、齿圈转速传感器与所述控制器相连。