[发明专利]载具分派系统及载具分派方法在审
申请号: | 202010649725.9 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN113703435A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 陈豪宇;郑宇呈;林楷力;洪士哲 | 申请(专利权)人: | 恩斯迈电子(深圳)有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 518108 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分派 系统 方法 | ||
1.一种载具分派系统,包括:
一第一载具,于一第一空间里移动;
一第二载具,于一第二空间里移动;以及
一主控端,具有一电脑程序产品以及一处理器,当该处理器执行该电脑程序产品时,该主控端与该第一及第二载具的至少一者进行一互动运行,其中该互动运行包含有:
接收来自该第一载具的一第一位置信息;
接收来自该第二载具的一第二位置信息;
接收一终点信息;
根据该第一位置信息、该第二位置信息、该终点信息以及一地图的环境特征,于该地图上,规划一行走路径;以及
根据该行走路径,控制该第一载具或该第二载具的移动路线。
2.如权利要求1所述的载具分派系统,其中该互动运行还包括:
解码该第一位置信息,用以得知该第一载具的一第一起始位置;
解码该第二位置信息,用以得知该第二载具的一第二起始位置;以及
解码该终点信息,用以得知一终点位置。
3.如权利要求2所述的载具分派系统,其中该互动运行还包括:
根据该地图的环境特征,取得该第一起始位置至该终点位置之间的一第一连结路径;
根据该地图的环境特征,取得该第二起始位置至该终点位置之间的一第二连结路径;以及
将该第一连结路径或该第二连结路径作为该行走路径。
4.如权利要求3所述的载具分派系统,其中当该第一连结路径的长度短于该第二连结路径的长度时,将该第一连结路径作为该行走路径,当该第二连结路径的长度短于该第一连结路径的长度时,将该第二连结路径作为该行走路径。
5.如权利要求1所述的载具分派系统,其中该互动运行还包括:
提供该地图予该第一载具,其中该地图具有该行走路径。
6.如权利要求5所述的载具分派系统,其中当该第一载具的电力低于一临界值时,该第一载具根据该地图的一充电站信息,往一充电站移动。
7.如权利要求2所述的载具分派系统,其中该主控端还包括:
至少一轮子;以及
一激光感测器,检测环境特征,用以产生该地图。
8.如权利要求7所述的载具分派系统,其中该主控端提供该地图予该第一及第二载具,该第一载具将本身的位置标注于该地图中,并将标注后的地图作为该第一位置信息回报予该主控端。
9.如权利要求7所述的载具分派系统,其中该第一载具包括:
一激光感测器,检测该第一空间的环境特征,用以标示该第一载具的位置于该地图中。
10.如权利要求1所述的载具分派系统,其中该第一载具包括:
一激光感测器,检测该第一空间的环境特征,用以产生该地图予该主控端。
11.一种载具分派方法,适用于一主控端,该主控端具有一电脑程序产品以及一处理器,当该处理器执行该电脑程序产品时,该主控端与一第一载具或一第二载具沟通,该载具分派方法包括:
接收来自该第一载具的一第一位置信息;
接收来自该第二载具的一第二位置信息;
接收一终点信息;
根据该第一位置信息、该第二位置信息、该终点信息以及一地图,于该地图上,规划一行走路径;
根据该行走路径,控制该第一载具或该第二载具的移动路线。
12.如权利要求11所述的载具分派方法,还包括:
解码该第一位置信息,用以得知该第一载具的一第一起始位置;
解码该第二位置信息,用以得知该第二载具的一第二起始位置;以及
解码该终点信息,用以得知一终点位置。
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