[发明专利]一种转向器管柱操作性能的检测方法有效
| 申请号: | 202010647757.5 | 申请日: | 2020-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN111751126B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 雷景森 | 申请(专利权)人: | 武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 李杰 |
| 地址: | 434000 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向器 管柱 操作 性能 检测 方法 | ||
本发明涉及一种检测方法,具体涉及一种转向器管柱操作性能的检测方法。本发明通过工件装夹固定、工件的手柄锁紧力及开启力检测和评估、工件的中心轴伸缩调节力以及空载力矩检测和评估等工序对工件进行操作性能进行检测。该方法在检测过程中将各检测参数在显示屏上显示而对工件的手柄开启力和锁紧力、工件的管柱转动角度和转动阻力以及工件的中心轴伸缩调节力及空载力矩进行直观地观察和比较,进而能参数化且准确地对工件操作性能进行检测,即对工件质量进行检测;解决了现有检测方法检测结果不准确,不能将检测过程参数化,且劳动强度大、工作效率低的问题,特别适用于转向器管柱操作性能检测使用。
技术领域
本发明涉及一种检测方法,具体涉及一种转向器管柱操作性能的检测方法。
背景技术
汽车工件的管柱在总装配过程中需要对其操作性能进行确认,以保证汽车工件的管柱质量,是生产过程中的一个重要工序,在大规模的在线制造中和产品量产前期是确保装车过程一致性的重要环节。
传统的性能检测是通过人为对工件的管柱操作性能进行重复确认,其存在以下弊端:1、由于操作人员之间存在个体差异,使检测完成的工件的管柱性能存在较大差异,即检测结果不准确;2、不能对检测性能的过程参数化,进而不能直观地显示性能的差异;3、检测过程为多工序对工件的管柱性能的不同方面进行检测,同时需反复确认,导致劳动强度大且工作效率较低。
发明内容
本发明的目的是:提供一种能将检测过程参数化,且能有效降低劳动强度,提高工作效率的转向器管柱操作性能的检测方法。
本发明的技术方案是:
一种转向器管柱操作性能的检测方法,其特征在于:它包括如下步骤:
1)、工件装夹固定
①、将工件(转向器管柱)放置在转向器管柱操作性能检测装置的装夹固定台上,并控制柜控制挤压气缸带动挤压块挤压压紧块,使压紧块配合定位销对工件压紧固定;
②、工件装夹固定后,将工件的手柄插装在夹持块之间,使工件的手柄与夹持块连接;
③、工件的手柄插装在夹持块之间后,通过扳手在工件的中心轴连接方向盘一端端头安装浮动转接头,以便于检测夹爪和连接套筒分别通过浮动转接头与工件的中心轴连接;
2)、工件的手柄锁紧力及开启力检测和评估
①、浮动转接头安装完成后,控制柜控制驱动电机顺时针转动,驱动电机顺时针转动过程中通过夹持块带动工件的手柄以驱动齿轮箱的输出轴为轴心、在经减速箱减速后顺时针转动,工件的手柄顺时针转动过程中,逐渐将工件的管柱锁紧,工件的手柄锁紧过程中,扭矩检测器对工件的手柄锁紧力进行检测;
②、工件的手柄顺时针转动完成后,控制柜控制驱动电机逆时针旋转,从而带动工件的手柄逆时针转动,工件的手柄逆时针转动过程中,逐步将工件的管柱松开,工件的手柄开启过程中,扭矩检测器对工件的手柄开启力进行检测;
③、扭矩检测器在检测过程中将信号上传至控制柜,控制柜对扭矩检测器上传的信号处理后传递至显示屏,在显示屏上以数据曲线的形式显示,同时控制柜在显示屏上同步显示工件的手柄锁紧力和开启力标准数据曲线;
④、工件的手柄检测曲线在显示屏上显示后,对工件的手柄检测曲线与工件的手柄锁紧力和开启力标准曲线进行评估:工件的手柄检测曲线在工件的手柄锁紧力和开启力标准曲线之间时,评估工件的手柄锁紧力和开启力为合格;工件的手柄检测曲线部分超过或全部超过工件的手柄锁紧力和开启力标准曲线之间时,评估工件的手柄锁紧力和开启力为不合格;
3)、工件的中心轴伸缩调节力以及空载力矩检测和评估
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