[发明专利]一种高速铁路道岔精密调整方法

权利要求书

1.一种高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，包括以下步骤：

步骤一：对施工地段进行测量，采集轨道几何尺寸数据，根据采集的数据计算出轨道调整偏差量，形成轨道数据方案；

步骤二：依据轨道数据方案，对轨道进行现场方案标记；

步骤三：利用轨检仪采用相对测量法采集基础数据，用标定过的道尺进行轨距、水平测量，其结果作为第一遍道尺测量数据，并标注在轨道板轨枕统一位置；

步骤四：将高程及平面调整材料放置在需要调整轨枕内侧的统一位置；

步骤五：依据现场标记方案进行基准股的轨下调高垫板或铁垫板调高垫板的调整；

步骤六：依据现场标记进行基准股的平面调整；

步骤七：第二遍道尺测量并回检，利用道尺回检并对基准股未调整到位的位置进行修正，道尺测量的数值记录在轨道板上；

步骤八：基准股调整到位后进行非基准股的高程调整；

步骤九：依据现场标记进行非基准股的平面调整；

步骤十：第三遍道尺测量并回检，利用道尺回检并对非基准股未调整到位的位置进行修正；

步骤十一：利用轨检仪采用相对测量法进行回检确认开通条件，对不满足平顺要求的轨枕制定修正方案，再次进行标记、调整、回检、修正步骤，直至达到目标要求。

2.根据权利要求1所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，所述步骤一中的轨道几何尺寸数据包括轨距、水平值、轨向、高低值、扭曲度、中线偏差值及高程偏差值。

3.根据权利要求1所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，所述步骤二中采用蜡笔对轨道进行现场方案标记。

4.根据权利要求1所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，所述步骤五中，调整基准股轨下垫板的同时将需要更换的绝缘块铲掉。

5.根据权利要求1所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，所述步骤七中，所述道尺测量的数值在平时用石笔记录轨道板上，在雨天时用蜡笔记录轨道板上。

6.根据权利要求1所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，所述步骤八中，调整基准股轨下垫板的同时将需要更换的绝缘块铲掉。

7.根据权利要求1所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，所述步骤十中，所述道尺测量的数值在平时用石笔记录轨道板上，在雨天时用蜡笔记录轨道板上。

8.根据权利要求1-7任一项所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，所述轨检仪为O级轨检仪。

9.根据权利要求1-7任一项所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，还包括步骤十二：拉网式回检。

10.根据权利要求9所述的高速铁路道岔精密调整方法，其特征是，还包括步骤十三：精调作业结束，下道清点。