[发明专利]无线充电功率控制方法及系统在审
| 申请号: | 202010646428.9 | 申请日: | 2020-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN111740507A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 唐剑波;黄勇华;孟浩 | 申请(专利权)人: | 安洁无线科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J50/80;B60L53/12 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 马振华 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线 充电 功率 控制 方法 系统 | ||
本发明提供一种无线充电功率控制方法及系统,其包括:副边将需求功率PLoadRef传输至原边,根据需求功率PLoadRef,原边对逆变端输出功率PINV进行调节,原边将调节之后的逆变端输出功率PINV输出给副边;原边读取副边侧负载的实时功率PLoad,并将读取的实时功率PLoad与需求功率PLoadRef进行比较,原边基于差值ΔP对逆变端输出功率PINV进行微调,原边将微调之后的逆变端输出功率PINV输出给副边。本发明得到副边负载需求的功率后,直接控制原边功率达到上述需求功率,原边实际测量到的功率,达到副边的需求功率后,再进行微小的调节,最终让副边输出功率与需求值一致。
技术领域
本发明涉及大功率无线充电技术领域,尤其涉及一种无线充电功率控制方法及系统。
背景技术
随着科学技术的发展,以及应对环境问题的现状,近年来新能源汽车得到了快速的发展。新能源汽车中的电动汽车采用高能密度电池组作为动力源,利用清洁能源实现电能转换。目前,电动汽车的电池组主要依靠充电桩,并通过有线的方式进行充电,然而有线充电的方式便利性以及通用性受到一定的限制。因此,现有的电动汽车可采用无线充电系统进行充电。
新能源汽车的大功率无线充电系统中,功率控制的响应速度和稳定性,决定了给汽车电池充电的速度和稳定性。然而,现有的功率控制方法中,存在如下问题:1)、功率调节速度慢,功率调节速度受限于原边/副边通信周期;2)、原边必须要得到副边测量到的负载功率后,才能进行闭环控制。因此,针对上述问题,有必要提出进一步地解决方案。
发明内容
本发明旨在提供一种无线充电功率控制方法及系统,以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种无线充电功率控制方法,所述无线充电设备包括:原边以及与所述原边相配合的副边;所述无线充电功率控制方法包括:
所述副边将需求功率PLoadRef传输至所述原边,根据所述需求功率PLoadRef,所述原边对逆变端输出功率PINV进行调节,使得PINV=PLoadRef,所述原边将调节之后的逆变端输出功率PINV输出给所述副边;
所述原边读取所述副边侧负载的实时功率PLoad,并将读取的实时功率PLoad与需求功率PLoadRef进行比较,确定二者之间的差值ΔP,所述原边基于差值ΔP对逆变端输出功率PINV进行微调,使得实时功率PLoad=PLoadRef,所述原边将微调之后的逆变端输出功率PINV输出给所述副边。
作为本发明的无线充电功率控制方法的改进,所述原边基于逆变输出电压和电流对逆变端输出功率PINV进行调节;
所述逆变端输出功率PINV的计算公式为:PINV=VINV*IINV*cos(θ);其中,VINV为原边的逆变输出电压,IINV为原边的逆变输出电流,θ为VINV与IINV的相角。
作为本发明的无线充电功率控制方法的改进,所述原边通过无线通讯的方式读取所述副边侧负载的实时功率PLoad。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安洁无线科技(苏州)有限公司,未经安洁无线科技(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010646428.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于电化学阻抗谱的锂离子电池健康状态估计方法
- 下一篇:一种塑木地板





