[发明专利]一种无人机桨叶连接结构在审
| 申请号: | 202010643255.5 | 申请日: | 2020-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN111645847A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 曹雷 | 申请(专利权)人: | 珠海市双捷科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C11/16;B64C11/04 |
| 代理公司: | 深圳远胜智和知识产权代理事务所(普通合伙) 44665 | 代理人: | 邹蓝 |
| 地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 桨叶 连接 结构 | ||
本发明涉及无人机技术领域,具体为一种无人机桨叶连接结构,安装于无人机螺旋桨上,包括安装架、转动座、桨叶、滑动座和连接杆;安装架的第一端安装于无人机螺旋桨上;转动座安装于安装架的第二端上;桨叶包括安装座和桨叶本体,安装座安装于转动座上,桨叶本体可转动连接于安装座上;滑动座可滑动连接于安装架上,连接杆第一端铰接于滑动座上,连接杆第二端活动连接于桨叶本体上,滑动滑动座可使连接杆驱动桨叶本体展开或者折叠收拢,从而便于无人机的存放。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体为一种无人机桨叶连接结构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”(“UAV”),是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便等优点。
现有技术中,桨叶通常是直接展开并固定安装于螺旋桨上,当无人机在不使用的时候,桨叶展开设置则会占用较大的空间,从而不利于无人机的存放。
发明内容
(一)解决的技术问题
为解决以上问题,本发明提供了一种无人机桨叶连接结构,可以对桨叶进行折叠收拢,从而便于无人机的存放。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种无人机桨叶连接结构,安装于无人机螺旋桨上,包括安装架、转动座、桨叶、滑动座和连接杆;安装架的第一端安装于无人机螺旋桨上;转动座安装于安装架的第二端上;桨叶包括安装座和桨叶本体,安装座安装于转动座上,桨叶本体可转动连接于安装座上;滑动座可滑动连接于安装架上,连接杆第一端铰接于滑动座上,连接杆第二端活动连接于桨叶本体上,滑动滑动座可使连接杆驱动桨叶本体展开或者折叠收拢。
优选地,该无人机桨叶连接结构还包括固定机构,安装座上设有滑动凸台和固定孔,转动座上设有与滑动凸台相配合的第一滑动槽,固定机构设置于转动座上,且固定机构可卡入或者退出固定孔。
优选地,固定机构包括固定件、第一弹性件和拉环,固定件可滑动连接于转动座上,固定件的第一端上设有固定凸台,固定凸台可卡入或者退出固定孔,第一弹性件套设于固定件上,且其一端抵接于固定凸台上,另一端抵接于转动座上,拉环设置于固定件的第二端上。
优选地,该无人机桨叶连接结构还包括第一铰座和第一球头,第一球头球关节铰接于第一铰座上,且第一球头与连接杆第一端螺纹连接,第一铰座安装于滑动座上,以使连接杆第一端铰接于滑动座上。
优选地,安装座上设有连接凸台,连接凸台顶部倾斜设置,第一铰座固定连接于连接凸台顶部的倾斜面上。
优选地,连接凸台顶部的倾斜角度为20—70度。
优选地,该无人机桨叶连接结构还包括第二铰座和第二球头,第二球头球关节铰接于第二铰座上,且第二球头与连接杆第二端螺纹连接,第二铰座滑动连接于桨叶本体上,以使连接杆第二端活动连接于桨叶本体上。
优选地,该无人机桨叶连接结构还包括连接件,转动座可转动连接于安装架的第二端上,连接件固定连接于桨叶本体上,以使连接件与桨叶本体围合成第二滑动槽,第二铰座可滑动连接于第二滑动槽上。
优选地,该无人机桨叶连接结构还包括第二弹性件和永磁吸盘,永磁吸盘固定连接于安装架上,且永磁吸盘可与滑动座磁吸,永磁吸盘上设有环形放置腔,第二弹性件置于环形放置腔内,且其一端抵接于环形放置腔端部,另一端抵接于滑动座上。
(三)有益效果
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海市双捷科技有限公司,未经珠海市双捷科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010643255.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





