[发明专利]一种半挂车纵梁总成

权利要求书

1.一种半挂车纵梁总成，其特征在于，包括前梁(1)，后梁(2)，减震结构(6)，加固缓冲结构(4)，线夹结构(5)，所述后梁(2)通过中间梁结构(3)与前梁(1)连接；所述减震结构(6)数量为两个，前梁(1)底部和后梁(2)底部分别安装减震结构(6)，减震结构(6)包括减震器(61)、工字型安装轨(62)、摆动杆(63)、销轴(64)、滑块(65)和支撑板(67)，前梁(1)和后梁(2)的两端底部侧部分别设有长条滑槽(66)，长条滑槽(66)的内部滑动连接滑块(65)，长条滑槽(66)内部一侧壁连接减震器(61)，减震器(61)的减震端与滑块(65)相邻的侧面固定连接，后梁(2)和前梁(1)下方分别设有工字型安装轨(62)，工字型安装轨(62)两端顶部分别连接支撑板(67)，支撑板(67)侧面通过销轴(64)转动连接摆动杆(63)，摆动杆(63)的另一端通过销轴(64)与滑块(65)转动连接；所述加固缓冲结构(4)连接于减震结构(6)；所述线夹结构(5)数量为若干个，若干个线夹结构(5)均匀设置并且连接于中间梁结构(3)。

2.根据权利要求1所述的半挂车纵梁总成，其特征在于，所述中间梁结构(3)包括承重板(31)、承重梁(32)和三角形支撑框(33)，承重梁(32)一端与前梁(1)固定连接，承重梁(32)的另一端与后梁(2)固定连接，前梁(1)的高度高于承重梁(32)的高度，承重梁(32)高度高于后梁(2)的高度，承重板(31)底部承重梁(32)顶部侧壁连接，承重梁(32)前端面和后端面分别通过若干个三角形支撑框(33)与承重板(31)顶部侧面连接。

3.根据权利要求2所述的半挂车纵梁总成，其特征在于，所述承重板(31)顶部水平面与后梁(2)的顶部侧壁平齐，承重梁(32)侧面设有若干个空腔，空腔与三角形支撑框(33)位置错位分布。

4.根据权利要求1所述的半挂车纵梁总成，其特征在于，所述加固缓冲结构(4)包括弹簧撑板(41)和弹簧底板(42)，前梁(1)和后梁(2)底部侧壁分别连接弹簧底板(42)，工字型安装轨(62)顶部侧壁连接弹簧底板(42)，两个弹簧底板(42)相邻的侧面通过弹簧撑板(41)连接。

5.根据权利要求3所述的半挂车纵梁总成，其特征在于，所述线夹结构(5)包括压板(51)、撑板(53)、弹簧(55)和滑动杆(57)，撑板(53)外侧壁与承重梁(32)底部一侧壁连接，撑板(53)顶部侧壁设有压板(51)，压板(51)底部连接两个对称设置的滑动杆(57)，撑板(53)顶部侧壁设有与滑动杆(57)相匹配的滑槽(52)，滑动杆(57)与滑槽(52)滑动连接，压板(51)底部还通过两个对称设置的弹簧(55)与撑板(53)顶部侧壁连接，弹簧(55)环绕在滑动杆(57)的外侧壁上，压板(51)和撑板(53)相邻的侧壁分别设有若干个穿线槽(56)。

6.根据权利要求5所述的半挂车纵梁总成，其特征在于，所述压板(51)顶部侧壁连接拉环(54)。