[发明专利]换模小车有效
申请号: | 202010638277.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111517083B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 管高峰 | 申请(专利权)人: | 苏州格莱富机械科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B66F7/10 |
代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 | ||
本发明公开了一种换模小车,包括车体,所述车体上设置有滚轮机构,所述滚轮机构前侧设置有用于驱动滚轮机构升降的升降机构,所述车体上并位于滚轮机构左右两侧设置有模具锁定机构,还包括滑轨,所述车体底部设置有可在滑轨内滑动的滑轮,所述滑轨上设置有多个与模具锁定机构配合的第一固定槽,通过在换模小车上设置的升降机构和模具锁定机构,解决了在模具更换过程中,会出现由于惯性向前滑动甚至脱落的风险,无法进行高度调节的换模车在进行模具更换时无法与不同高度的运模车配合使用,降低了换模车的使用率和工作效率的问题,且采用纯机械操作,提高了换模小车的使用寿命。
技术领域
本发明涉及模具更换技术领域,尤其涉及一种换模小车。
背景技术
目前采用的换模方式一般是吊车或者换模车的方式进行模具的更换,采用吊车的投资成本较大,且移动不方便,所以常用的方式是通过换模车进行模具的更换,现有换模车中存在无模具锁定机构和无法进行高度调节的问题,在模具更换过程中,会出现由于惯性向前滑动甚至脱落的风险,无法进行高度调节的换模车在进行模具更换时无法与不同高度的运模车配合使用,降低了换模车的使用率和工作效率。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种设置有升降机构和模具锁定机构换模小车,解决了在模具更换过程中,会出现由于惯性向前滑动甚至脱落的风险,无法进行高度调节的换模车在进行模具更换时无法与不同高度的运模车配合使用,降低了换模车的使用率和工作效率的问题,且采用纯机械操作,提高了换模小车的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种换模小车,包括车体,所述车体上设置有滚轮机构,所述滚轮机构前侧设置有用于驱动滚轮机构升降的升降机构,所述车体上并位于滚轮机构左右两侧设置有模具锁定机构,所述滚轮机构和模具锁定机构之间还设置有小滚轮机构,还包括滑轨,所述车体底部设置有可在滑轨内滑动的滑轮,所述滑轨上设置有多个与模具锁定机构配合的第一固定槽,所述滚轮机构包括固定板,所述固定板两侧固定设置有第一安装板,所述第一安装板上设置有多个第一滚轮,所述升降机构包括固定在车体上的第一固定架,还包括第一升降杆、设置在第一升降杆两侧的第二升降杆和位于第一固定架下部的升降板,所述第一升降杆一端设置有第一连杆机构,所述第一升降杆另一端与升降板连接,所述第二升降杆一端与固定板连接,所述第二升降杆另一端穿过第一固定架与升降板连接,所述第二升降杆上设置有第一弹簧,所述第一弹簧一端固定在固定板上,所述第一弹簧另一端固定在第一固定架上。
进一步的是:所述滚轮机构包括固定板,所述固定板两侧固定设置有第一安装板,所述第一安装板上设置有多个第一滚轮。
进一步的是:所述第一连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆,还包括固定在第一固定架上的第二固定架,所述第一连杆一端设置有第二滚轮,所述第一连杆中部可旋转的设置在第二固定架上,所述第一连杆另一端可旋转的与第二连杆一端连接,所述第二连杆另一端可旋转的与第三连杆一端连接,所述第三连杆另一端固定在第一升降杆上。
进一步的是:所述模具锁定机构包括固定在车体上的第二安装板、第三安装板和第二连杆机构,所述第二安装板上设置有第一旋转杆,所述第一旋转杆一端安装有第一把手,所述第一旋转杆中部固定设置有第四安装板,所述第一旋转杆另一端安装有用于锁定模具的挡板,所述第三安装板上设置有第二旋转杆,所述第二旋转杆一端设置有第二固定槽,还包括用于伸入第二固定槽内防止第二旋转杆转动的第二旋转杆锁定机构,所述第二连杆机构包括第四连杆和第五连杆,所述第四连杆一端可旋转的设置在第四安装板上,所述第四连杆另一端可旋转的与第五连杆一端连接,所述第五连杆另一端固定设置在第二旋转杆上。
进一步的是:所述第二旋转杆锁定机构包括第三升降杆,所述第三升降杆上从上到下依稀设置有第一固定块、第一限位块、弹簧挡套和第二固定块,所述弹簧挡套与第二固定块之间设置有第二弹簧,所述车体上设置有与第一限位块配合的第二限位块。
进一步的是:所述第三升降杆上安装有第二把手。
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