[发明专利]一种多孔隧道式地下行车及停车系统

说明书

本专利提供一种多孔隧道式地下行车及停车系统，用于车辆的地下存储，且具备对车辆及人员的定向输送功能；包括地面出入口、升降机竖井、搬运通道、停车通道、车辆输送及停放控制系统；升降机竖井内设有升降装置，用于将车辆从地面运送至地下；搬运通道用于将车辆从升降机竖井位置搬运至停车通道位置，也用于将车辆从指定升降机竖井位置运送至另一指定升降机竖井位置，从而实现车辆的定向输送功能；停车通道由一个或多个小断面隧道组成，停车通道内设置有停车位，用于车辆停放；搬运通道与停车通道相连通，其中停车通道的入口及出口，用于车辆的存入及取出。

技术领域

本发明涉及建筑工程与市政工程技术相关领域，更具体地说，涉及一种多孔隧道式地下行车及停车系统。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量大幅增加，现有停车泊位数量难以满足日常需求，造成停车难、停车乱的现象，特别是在城市核心区，土地资源寸土寸金，占用大量地面空间建设停车场或立体停车楼较为不经济，所受阻力较大，停车矛盾更为突出。

现有路内停车形式存在诸多问题，路内停车产生的车道净空损失会直接造成道路通行能力的损失，不规则停放的车辆则容易形成路段瓶颈；一些路内停车位侵占了非机动车、步行空间，阻断了步行和骑行路线，令后者产生障碍感甚至敌视；很多道路上公交停靠站的站前空间被路内停车挤占，给公交车辆进出站和上下客都带来不便；贴近交叉口的路内停车会遮挡车辆和过街行人视线，增加安全隐患。

地下空间的合理开发可以有效解决城市交通日益拥挤的现象，在城市道路下方修建停车库可充分利用道路下部空间，为解决城市停车难提供出一个新思路。但道路以通行功能和服务周边功能为主，车流及人流量较大，且道路大多为完善的市政工程，采用传统的明挖法、盖挖顺作法、盖挖逆作法都需要对路面进行大面积的破除，对周边环境影响较大，资源浪费较为严重。暗挖法和盾构法在穿越交通繁忙市政道路、城市快速路和河流等项目中有一定的应用，该方法对地面影响较小，机械自动化程度高，掘进精度大，施工误差可控。但开挖建造较大断面的地下结构时，造价高、施工周期长、风险也较大，必要的施工竖井的尺寸也较大，不可避免的对路面通行产生一定的影响。

究其原因，矛盾在于常规地下行车隧道和停车库所需要的大断面地下结构和大型地下结构施工困难性之间的矛盾。鉴于此，本发明提出了一种小断面多孔隧道式的地下行车及停车系统，将大断面地下结构拆解为多个连通的小断面隧道空间，既满足地下行车及停车所需空间，同时避免了大型地下空间开挖所遇到的困难。从而实现设备小型化，减小地面影响，显著降低造价的目标。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种多孔隧道式地下行车及停车系统，在解决城市停车需求的同时，还可以有效节约地面资源，显著降低工程造价。为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种多孔隧道式地下行车及停车系统，用于车辆的地下存储，且具备对车辆及人员的定向输送功能；其特征在于包括地面出入口、升降机竖井、搬运通道、停车通道、车辆输送及停放控制系统；所述升降机竖井内设有升降装置，用于将车辆从地面运送至地下；所述搬运通道用于将车辆从升降机竖井位置搬运至停车通道位置，也用于将车辆从指定升降机竖井位置运送至另一指定升降机竖井位置，从而实现车辆的定向输送功能；所述停车通道由一个或多个小断面隧道组成，停车通道内设置有停车位，用于车辆停放；搬运通道与停车通道相连通，其中停车通道的入口及出口，用于车辆的存入及取出。

进一步的，所述搬运通道及停车通道下部设置有轨道，轨道上设置有搬运器，车辆停放于搬运器之上，随搬运器移动，搬运器能搭载车辆实现车辆在搬运通道及停车通道内任一点间的移动；或搬运通道及停车通道下部不设置轨道，车辆由搬运器带动在搬运通道及停车通道内自由移动，搬运器运动轨迹由导航装置所控制；搬运器与地面、轨道直接接触，或采用磁悬浮的形式实现搬运及输送功能。