[发明专利]一种多桥梁裂缝探测用探伤装置有效
申请号: | 202010629357.1 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111751408B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 童坚雄;虞航峰;杨贤俊;吴小园;张浩;方晓敏;黄钢 | 申请(专利权)人: | 义乌市城市规划设计研究院有限公司 |
主分类号: | G01N27/00 | 分类号: | G01N27/00;E01D19/10;E01D22/00 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 陈彩霞 |
地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 裂缝 探测 探伤 装置 | ||
1.一种多桥梁裂缝探测用探伤装置,包括车板(1)、车轮(2)和车轴(3);所述车板(1)的下端固连有四个支板(4);每两个相对应的所述支板(4)之间转动连接着车轴(3);每个所述车轴(3)上安装有两个车轮(2);其特征在于:还包括电机(5)、一号液压缸(6)和控制器(7);其中一个所述车轴(3)上设有一号齿轮(31);所述车板(1)的上端设置有通槽;所述通槽的两槽壁上转动连接着二号齿轮(32),所述一号齿轮(31)啮合着二号齿轮(32);所述电机(5)固定在车板(1)的上端,电机(5)的输出轴安装有三号齿轮(33);所述三号齿轮(33)啮合着二号齿轮(32);所述车板(1)上端铰接着一号液压缸(6);所述一号液压缸(6)的端部固连有二号液压缸(8);所述二号液压缸(8)的端部固连有三号液压缸(9);所述三号液压缸(9)的端部安装有矩形板(91);所述矩形板(91)的上端设有矩形块(92);所述矩形块(92)的上部和下部均由导电材料制成,矩形块(92)的上端设置有台阶孔;所述台阶孔内滑动连接着探杆(93);所述探杆(93)的上部设置有锥角,探杆(93)的中部固连有导电块(94);所述探杆(93)能够带动导电块(94)沿台阶孔滑动;所述探杆(93)的下端设有弹簧(95);所述弹簧(95)的一端连接在导电块(94)上,另一端连接在矩形块(92)的下部;所述导电块(94)受到弹簧(95)弹力的作用下抵在矩形块(92)的上部;所述矩形板(91)的侧壁上安装有电池(96);所述电池(96)的负极通过一号导线(97)连接在矩形块(92)的下部,电池(96)的正极通过二号导线(98)连接在矩形块(92)的上部;所述二号导线(98)的中部连通有信号灯(99);所述控制器(7)安装在车板(1)的上端;所述控制器(7)用于控制多桥梁裂缝探测用探伤装置的自动运行;通过控制器(7)控制二号液压缸(8)缩短,使得滚柱(934)顶在主梁的下端面,探杆(93)受到挤压后会带动导电块(94)沿着台阶孔滑动,直到导电块(94)远离矩形块(92)的上部,从而信号灯(99)熄灭,若主梁的下端面有裂缝,探杆(93)会伸入到裂缝内,同时弹簧(95)会将导电块(94)抵在矩形块(92)的上部,信号灯(99)会变亮,工作人员通过信号灯(99)变亮从而判断主梁的下端面有裂纹;
所述探杆(93)上端的中心转动连接着转棒(931);所述转棒(931)的上端设有圆块(932);所述圆块(932)的上端设有两个立板(933);两个所述立板(933)之间转动连接着滚柱(934);所述滚柱(934)的外表面设置有环形槽;所述环形槽内安装有环形垫(935);所述环形垫(935)由柔性材料制成;
两个所述立板(933)之间设有一组弹条(936);所述弹条(936)至少为两个,弹条(936)的下端固定在圆块(932)的上端,弹条(936)的上端与滚柱(934)的外表面接触,弹条(936)的上端设置有圆形凸条;
所述圆块(932)偏心设置在转棒(931)的上端;所述三号液压缸(9)的端部固连有圆盘(10);所述矩形板(91)的一侧设置有凸块(911);所述凸块(911)转动连接在圆盘(10)的上端。
2.根据权利要求1所述一种多桥梁裂缝探测用探伤装置,其特征在于:所述矩形块(92)靠近凸块(911)的一侧设有弧形板(921);所述弧形板(921)具有弹性,弧形板(921)的端部设置有锯齿。
3.根据权利要求2所述一种多桥梁裂缝探测用探伤装置,其特征在于:所述弧形板(921)的中部固连有音叉(922),所述音叉(922)的开口处设有钢球(923);所述钢球(923)通过柔性绳(924)连接;所述柔性绳(924)的另一端连接在弧形板(921)上。
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