[发明专利]车辆的柔性换电系统、换电方法、电子设备及存储介质有效

专利信息
申请号: 202010624286.6 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111791746B 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 闫鲁平;官浩;徐华林;隋清海;郝占武 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;B60L3/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 范坤坤
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 车辆 柔性 系统 方法 电子设备 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种车辆的柔性换电系统,其特征在于,包括:车载信息模块、整车控制模块、电子控制模块和电池模块,所述整车控制模块分别与所述车载信息模块、所述电子控制模块和所述电池模块电连接;

所述车载信息模块用于在接收到用户输入的换电指令后,生成相应的换电模式控制信号并发送给所述整车控制模块,所述换电指令包括换电模式进入指令和换电模式退出指令;

所述整车控制模块用于根据接收的所述换电模式控制信号,控制所述电子控制模块开启或关闭下电卡钳自动夹紧车轮功能以及控制所述电池模块更改电池状态;

所述整车控制模块用于在接收到包含换电模式进入指令的换电模式控制信号时,检测到车辆工况满足换电模式进入条件,关闭下电自动回停功能,并控制所述电子控制模块关闭下电卡钳自动夹紧车轮功能,以及控制所述电池模块更改为电池换电状态;

所述整车控制模块还用于在上电后,开启下电自动回停功能;

所述电子控制模块用于在上电后,开启下电卡钳自动夹紧车轮功能;

所述电池模块用于在上电后,更改为电池工作状态并开启诊断功能。

2.根据权利要求1所述的车辆的柔性换电系统,其特征在于,所述车载信息模块设置有换电模式软开关,所述车载信息模块用于通过所述换电模式软开关接收换电模式进入指令或换电模式退出指令。

3.根据权利要求1所述的车辆的柔性换电系统,其特征在于,所述整车控制模块还用于在进入换电模式后,向所述车载信息模块反馈换电模式进入通知,使所述车载信息模块切换为换电显示模式。

4.根据权利要求1所述的车辆的柔性换电系统,其特征在于,所述电池模块包括电池管理单元和电池监测单元,所述电池管理单元与所述电池监测单元电连接;

所述电池管理单元用于更改为电池换电状态时,低压下电;

所述电池监测单元用于在监测到所述电池管理单元低压下电时,关闭诊断功能。

5.根据权利要求1所述的车辆的柔性换电系统,其特征在于,所述整车控制模块用于在接收到包含换电模式退出指令的换电模式控制信号时,检测到刹车踏板信号,切换为上电模式,并向所述车载信息模块、所述电子控制模块和所述电池模块发送上电指令,使各个模块上电。

6.一种车辆的柔性换电系统的换电方法,其特征在于,所述车辆的柔性换电系统包括:车载信息模块、整车控制模块、电子控制模块和电池模块,所述整车控制模块分别与所述车载信息模块、所述电子控制模块和所述电池模块电连接;该车辆的柔性换电系统的换电方法包括:

所述车载信息模块在接收到用户输入的换电指令后,生成相应的换电模式控制信号并发送给所述整车控制模块,所述换电指令包括换电模式进入指令和换电模式退出指令;

所述整车控制模块根据接收的所述换电模式控制信号,控制所述电子控制模块开启或关闭下电卡钳自动夹紧车轮功能以及控制所述电池模块更改电池状态;

所述整车控制模块用于在接收到包含换电模式进入指令的换电模式控制信号时,检测到车辆工况满足换电模式进入条件,关闭下电自动回停功能,并控制所述电子控制模块关闭下电卡钳自动夹紧车轮功能,以及控制所述电池模块更改为电池换电状态;

所述整车控制模块还用于在上电后,开启下电自动回停功能;

所述电子控制模块用于在上电后,开启下电卡钳自动夹紧车轮功能;

所述电池模块用于在上电后,更改为电池工作状态并开启诊断功能。

7.一种电子设备,其特征在于,包括:

一个或多个处理器;

存储装置,用于存储一个或多个程序,

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求6中所述的车辆的柔性换电系统的换电方法。

8.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求6中所述的车辆的柔性换电系统的换电方法。

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